Le 7 avril 2014
TRAFIC DE MARS 2014
Passage : croissance maîtrisée de l'offre, impact du décalage de Pâques
Cargo : hausse du coefficient de remplissage
Faits marquants du mois
Activité « passage » | Capacité (SKO, var. en %) | Trafic (PKT, var. en %) | Coefficient d'occupation (%) | Variation (en points) |
Long-courrier | +1,7% | -0,2% | 85,0% | -1,6 |
Amériques | +4,7% | +0,9% | 85,9% | -3,3 |
Asie | -1,8% | -2,4% | 86,4% | -0,5 |
Afrique-Moyen Orient | +3,1% | +0,0% | 78,0% | -2,4 |
Caraïbes-Océan Indien | -0,2% | +1,3% | 88,8% | +1,3 |
Moyen-courrier | +0,6% | +1,0% | 75,8% | +0,3 |
Total groupe | +1,5% | +0,0% | 83,1% | -1,2 |
6,3 millions de passagers, +0,3%
Croissance des capacités sur les Amériques tirée par le développement sur l'Amérique latine (+10,0%). Capacités en hausse de +1,6% sur l'Amérique du nord
Fort effet de la restructuration du moyen-courrier notamment point-à-point chez Air France, compensé par la croissance des capacités chez KLM
Trafic et coefficient d'occupation impactés négativement par le décalage de la semaine de Pâques, en mars l'an dernier et en avril cette année
Recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en baisse comparée à mars 2013, en raison du décalage de Pâques
Pas de changement de tendance identifié au cours du premier trimestre
Activité cargo | Capacité (TKO, var. en %) | Trafic (TKT, var. en %) | Coefficient de remplissage (%) | Variation (en points) |
Total | -1,3% | +2,7% | 67,7% | +2,7 |
Hausse du coefficient de remplissage
Recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change en baisse comparée à mars 2013
Développements
Le 31 mars, Air France a inauguré la nouvelle desserte de Brasilia, troisième destination proposée au Brésil après Rio de Janeiro et Sao Paulo. Cette ligne s'appuie sur le partenariat récemment renforcé avec GOL. A l'été prochain, le groupe opérera plus de 6 vols par jour sur le Brésil.
Air France-KLM a choisi le moteur GEnx-1B pour équiper sa flotte de Boeing 787-9. L'accord comprend également la signature d'un partenariat avec General Electric sur la maintenance du moteur GEnx. Le premier B787 sera livré à KLM en octobre 2015 et à Air France en janvier 2017.
Air France-KLM a également annoncé l'acquisition d'un spécialiste américain du support équipements, Barfield, qui permet au groupe de compléter sa présence sur le premier marché de maintenance aéronautique au monde.
Début avril, Air France a lancé une nouvelle campagne de publicité dans 12 pays s'inscrivant dans le cadre de la stratégie de montée en gamme du groupe.
Agenda
30 avril 2014 : Résultats du premier trimestre 2014
12 mai 2014 : Publication du trafic du mois d'avril 2014
20 mai 2014 : Assemblée générale du groupe au Carrousel du Louvre, 99 rue de Rivoli (Paris 1er)
Contact investisseurs | Contact presse |
Bertrand Delcaire | France : +33 1 41 56 56 00 |
Directeur des relations investisseurs | Pays-Bas : +31 20 649 45 45 |
Tel : +33 1 49 89 52 59 | |
Email : bedelcaire@airfranceklm.com: mailto:bedelcaire@airfranceklm.com Website: www.airfranceklm-finance.com: http://www.airfranceklm-finance.com/ | |
www.airfranceklm.com: http://www.airfranceklm.com/ |
STATISTIQUES
Mars | Cumul | ||||||
Total groupe | 2014 | 2013 | Variation | 2014 | 2013 | Variation | |
Passagers transportés (000) | 6 298 | 6 276 | 0,3% | 17 318 | 16 992 | 1,9% | |
Passager kilomètre transporté (PKT) | 18 660 | 18 653 | 0,0% | 53 027 | 51 942 | 2,1% | |
Siège kilomètre offert (SKO) | 22 447 | 22 114 | 1,5% | 64 047 | 63 215 | 1,3% | |
Coefficient d'occupation (%) | 83,1% | 84,3% | (1,2) | 82,8% | 82,2% | 0,6 | |
Long-courrier | |||||||
Passagers transportés (000) | 2 010 | 2 015 | (0,2%) | 5 787 | 5 669 | 2,1% | |
Passager kilomètre transporté (PKT) | 15 165 | 15 194 | (0,2%) | 43 707 | 42 776 | 2,2% | |
Siège kilomètre offert (SKO) | 17 836 | 17 530 | 1,7% | 51 307 | 50 230 | 2,1% | |
Coefficient d'occupation (%) | 85,0% | 86,7% | (1,6) | 85,2% | 85,2% | 0,0 | |
Amériques | |||||||
Passagers transportés (000) | 755 | 751 | 0,5% | 2 122 | 2 054 | 3,3% | |
Passager kilomètre transporté (PKT) | 5 952 | 5 901 | 0,9% | 16 887 | 16 304 | 3,6% | |
Siège kilomètre offert (SKO) | 6 931 | 6 620 | 4,7% | 19 653 | 18 759 | 4,8% | |
Coefficient d'occupation (%) | 85,9% | 89,1% | (3,3) | 85,9% | 86,9% | (1,0) | |
Asie | |||||||
Passagers transportés (000) | 499 | 512 | (2,5%) | 1 425 | 1 430 | (0,4%) | |
Passager kilomètre transporté (PKT) | 4 414 | 4 524 | (2,4%) | 12 596 | 12 610 | (0,1%) | |
Siège kilomètre offert (SKO) | 5 110 | 5 206 | (1,8%) | 14 578 | 14 770 | (1,3%) | |
Coefficient d'occupation (%) | 86,4% | 86,9% | (0,5) | 86,4% | 85,4% | 1,0 | |
Afrique-Moyen Orient | |||||||
Passagers transportés (000) | 440 | 440 | 0,1% | 1 299 | 1 261 | 3,0% | |
Passager kilomètre transporté (PKT) | 2 490 | 2 490 | 0,0% | 7 368 | 7 149 | 3,1% | |
Siège kilomètre offert (SKO) | 3 194 | 3 099 | 3,1% | 9 272 | 9 000 | 3,0% | |
Coefficient d'occupation (%) | 78,0% | 80,3% | (2,4) | 79,5% | 79,4% | 0,0 | |
Caraïbes-Océan Indien | |||||||
Passagers transportés (000) | 317 | 313 | 1,3% | 941 | 924 | 1,9% | |
Passager kilomètre transporté (PKT) | 2 308 | 2 279 | 1,3% | 6 856 | 6 714 | 2,1% | |
Siège kilomètre offert (SKO) | 2 601 | 2 605 | (0,2%) | 7 803 | 7 701 | 1,3% | |
Coefficient d'occupation (%) | 88,8% | 87,5% | 1,3 | 87,9% | 87,2% | 0,7 | |
Moyen-Courrier (hors activité propre Cityjet) | |||||||
Passagers transportés (000) | 4 287 | 4 262 | 0,6% | 11 530 | 11 323 | 1,8% | |
Passager kilomètre transporté (PKT) | 3 495 | 3 459 | 1,0% | 9 320 | 9 166 | 1,7% | |
Siège kilomètre offert (SKO) | 4 611 | 4 584 | 0,6% | 12 740 | 12 986 | (1,9%) | |
Coefficient d'occupation (%) | 75,8% | 75,5% | 0,3 | 73,2% | 70,6% | 2,6 |
Activité cargo (en millions)
Mars | Cumul | ||||||
Total groupe | 2014 | 2013 | Variation | 2014 | 2013 | Variation | |
Tonne kilomètre transportée (TKT) | 898 | 874 | 2,7% | 2 461 | 2 416 | 1,9% | |
Tonne kilomètre offerte (TKO) | 1 327 | 1 344 | (1,3%) | 3 798 | 3 834 | (0,9%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 67,7% | 65,0% | 2,7 | 64,8% | 63,0% | 1,8 | |
Amériques | |||||||
Tonne kilomètre transportée (TKT) | 373 | 359 | 3,7% | 1 037 | 1 010 | 2,6% | |
Tonne kilomètre offerte (TKO) | 534 | 534 | (0,1%) | 1 552 | 1 541 | 0,7% | |
Coefficient de remplissage (%) | 69,8% | 67,2% | 2,6 | 66,8% | 65,6% | 1,3 | |
Asie | |||||||
Tonne kilomètre transportée (TKT) | 342 | 331 | 3,4% | 914 | 884 | 3,3% | |
Tonne kilomètre offerte (TKO) | 419 | 426 | (1,8%) | 1 163 | 1 178 | (1,3%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 81,7% | 77,6% | 4,1 | 78,6% | 75,1% | 3,5 | |
Afrique-Moyen Orient | |||||||
Tonne kilomètre transportée (TKT) | 139 | 139 | (0,1%) | 384 | 398 | (3,4%) | |
Tonne kilomètre offerte (TKO) | 233 | 238 | (2,1%) | 672 | 696 | (3,4%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 59,5% | 58,3% | 1,2 | 57,2% | 57,2% | (0,0) | |
Caraïbes-Océan Indien | |||||||
Tonne kilomètre transportée (TKT) | 39 | 40 | (0,9%) | 110 | 107 | 2,6% | |
Tonne kilomètre offerte (TKO) | 98 | 102 | (4,4%) | 289 | 296 | (2,3%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 40,4% | 39,0% | 1,4 | 38,0% | 36,2% | 1,8 | |
Moyen-Courrier | |||||||
Tonne kilomètre transportée (TKT) | 5 | 6 | (5,8%) | 16 | 16 | (2,4%) | |
Tonne kilomètre offerte (TKO) | 44 | 43 | 0,2% | 121 | 123 | (1,2%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 12,5% | 13,3% | (0,8) | 13,0% | 13,2% | (0,2) |
http://hugin.info/143398/R/1774650/604970.pdf
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Source: AIR FRANCE - KLM via Globenewswire