AIR FRANCE-KLM : le titre chahuté après les résultats
Le 16 février 2018 à 16:53
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Air France-KLM traverse une zone de turbulences aujourd’hui en Bourse, où son titre décroche de 6,21% à 10 euros, après la publication de résultats annuels dans le rouge et la perspective d’une facture carburant qui s’alourdira en 2018. La compagnie aérienne a publié une perte nette part du groupe de 274 millions d’euros en 2017, à comparer à un bénéfice net de 792 millions un an plus tôt. Air France-KLM a été impacté par une charge de 1,43 milliard d’euros liée à la décomptabilisation de deux fonds de retraites des pilotes et personnels de cabine de KLM.
Pour sa part, le résultat opérationnel a atteint 1,49 milliard d'euros en 2017, en hausse de 41,8%. A l'image de ses concurrentes, la compagnie a bénéficié de la progression du trafic mondial et de la faillite d'Air Berlin et de Monarch. Sa facture carburant a également reculé de 90 millions d'euros. En dépit de ces éléments, son résultat opérationnel se révèle en dessous des attentes du consensus (1,52 milliard d'euros). Quant à lui, le chiffre d'affaires s'est établi à 22,48 milliards d'euros, en progression de 3,4%.
Concernant ses perspectives 2018, Air France-KLM anticipe une augmentation de sa facture carburant de 150 millions d'euros par rapport à 2017. La compagnie devra également faire face à l'affirmation de ses concurrents low cost, à l'image d'EasyJet ou Ryanair.
Au vu de ces éléments, Bank Of America-Merill Lynch affiche une opinion Sousperformance sur la valeur. Le broker américain anticipe un résultat opérationnel en recul à 1,29 milliard d'euros sur l'ensemble de l'exercice. Et de prévenir : "2018 sera une année difficile pour les bénéfices d'Air France-KLM".
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).