AIR FRANCE-KLM 
28 juillet 2017
Résultats du premier semestre 2017 Amélioration des résultats grâce à un trafic solide et à la performance de la recette unitaire Premier semestre 2017 Trafic robuste entraînant une amélioration du coefficient d'occupation, en hausse de 1,4pts
Confirmation de l'amélioration de tendance de la recette unitaire du groupe (Passage et Transavia) par siège-kilomètre offert (RSKO) hors change : +1,9% au 2ème trimestre
Résultat d'exploitation du premier semestre à 353 millions d'euros, en hausse de 153 millions d'euros
Trust Together Avancées majeures dans le renforcement des alliances
Accord avec les pilotes d'Air France ouvrant la voie à la création de Joon
Signature d'un accord collectif à 5 ans par les personnels navigants commerciaux d'Air France
Perspectives Engagements de réservations long-courriers pour les quatre prochains mois supérieurs au niveau de l'année dernière
Variation de la recette unitaire à taux de change constant attendue légèrement positive pour le deuxième semestre 2017
Malgré l'impact négatif sur l'évolution du coût unitaire d'un coefficient d'occupation en hausse et du profit-sharing, le Groupe attend pour 2017 une réduction du coût unitaire entre 1,0% et 1,5% à change, prix du carburant et charges de retraites constants
Prévision d'une baisse de la facture carburant de 100 millions d'euros au deuxième semestre 2017
Objectif d'un cash-flow libre avant cessions positif, avec un plan d'investissement attendu dans le haut de fourchette de 1,7 à 2,2 milliards d'euros.
Le Conseil d'Administration d'Air France-KLM, présidé par Jean-Marc Janaillac, s'est réuni le 27 juillet 2017 pour approuver les comptes du 1er semestre 2017.
Jean-Marc Janaillac a fait le commentaire suivant : « Dans un contexte de croissance solide du trafic et d'amélioration de la tendance sur la recette unitaire, Air France-KLM a amélioré son résultat d'exploitaiton et son cash flow libre d'exploitation. Sur cette période, le Groupe continue d'exécuter ses priorités stratégiques d'augmentation des recettes et d'amélioration de sa compétitivité. L'accord signé avec les pilotes d'Air France en juillet permet au Groupe de lancer la création de Joon en ligne avec le calendrier initial. Je suis aussi très heureux du renforcement de notre réseau d'alliances : la combinaison de notre alliance nord-atlantique avec Delta avec la joint-venture de Delta et Virgin Atlantic, et le renforcement de notre partenariat avec China Eastern positionnent Air France-KLM comme le pillier européen du premier réseau mondial de compagnies aériennes. Ce sont des étapes importantes qui montrent qu'Air France-KLM est sur la bonne voie pour réaliser les objectifs stratégiques de Trust Together.»
Groupe Air France-KLM | Deuxième trimestre | Premier semestre | ||
2017 | Variation | 2017 | Variation | |
Passagers (en milliers) | 26 222 | +7,5% | 47 145 | +6,5% |
Capacité (millions de SKO) | 80 934 | +5,1% | 151 768 | +4,2% |
Trafic (millions de PKT) | 70 411 | +7,5% | 130 909 | +5,9% |
Coefficient d'occupation | 87,0% | +2,0 pt | 86,3% | +1,4 pt |
Résultat d'exploitation (m€) | 496 | +179 | 353 | +135 |
Résultat net-part du groupe (m€) | 367 | +326 | 151 | +265 |
Cash flow libre d'exploitation (m€) | 339 | +162 | 668 | +295 |
Dette nette en fin de période (m€) | 2 956 | -699 | ||
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Revue d'activité Activité réseaux : principal contributeur de l'augmentation du résultat d'exploitation GroupeRéseaux | Deuxième trimestre | Premier semestre | ||||
2017 | Variation | Variation à données comparables | 2017 Var iation | Variation à données comparables | ||
Capacité (millions d'ESKO) | 82 076 | +3,9% | 156 936 | +2,8% | ||
Chiffre d'affaires total (m€) | 5 749 | +5,5% | +4,7% | 10 790 | +3,3% | +2,6% |
Chiffre d'affaires passage régulier (m€) | 5 520 | +6,2% | +5,4% | 10 334 | +3,7% | +3,1% |
Recette unitaire par ESKO (cts€) | 6,72 | +2,2% | +1,3% | 6,58 | +0,9% | +0,3% |
Coût unitaire par ESKO (cts€) | 6,23 | -0,2% | -1,6% | 6,39 | +0,0% | -1,6% |
Résultat d'exploitation (m€) | 409 | +138 | +162 | 309 | +106 | +200 |
Comme annoncé lors de la présentation des résultats annuels 2016, le segment réseaux est constitué maintenant par les deux activités : passage et cargo. Le résultat combiné s'est élevé à 309 millions d'euros au premier semestre 2017, en hausse de 200 millions d'euros à taux de change constant, grâce à un trafic soutenu et à la bonne performance de la recette unitaire de l'activité passage réseaux.
Trafic robuste au deuxième trimestre qui confirme l'amélioration de tendance de la recette unitaire PassageRéseaux passage | Deuxième trimestre | Premier semestre | ||||
2017 | Variation | Variation à données comparables | 2017 | Variation | Variation à données comparables | |
Passagers (en milliers) | 21 861 | +6,0% | 40 333 | +4,4% | ||
Capacité (millions de SKO) | 72 716 | +4,2% | 138 802 | +3,1% | ||
Trafic (millions de PKT) | 63 022 | +6,6% | 119 375 | +4,8% | ||
Coefficient occupation | 86,7% | +2,0 pt | 86,0% | +1,4 pt | ||
Chiffre d'affaires total (m€) | 5 243 | +6,1% | +5,2% | 9 780 | +3,9% | +3,3% |
Chiffre d'affaires passage régulier (m€) | 5 050 | +6,7% | +5,8% | 9 399 | +4,4% | +3,7% |
Recette unitaire au SKO (cts €) | 6,94 | +2,4% | +1,5% | 6,77 | +1,2% | +0,6% |
Recette unitaire au PKT (cts €) | 8,01 | +0,0% | -0,8% | 7,87 | -0,4% | -1,1% |
Le deuxième trimestre confirme l'amélioration de la performance de la recette unitaire passage pour Air France et pour KLM, avec une hausse de 1,5% à taux de change constant. Sur le long courrier, la performance des classes premium a été forte avec une recette unitaire en hausse de 4,4% à change constant tandis que la recette unitaire des classes economy a progressé de 2,2%. L'amélioration provient principalement du fort redressement de l'Asie avec une recette unitaire en hausse de 8,6% à taux de change constant et de l'Amérique Latine, en hausse de 13,6% à taux de change constant.
Redressement graduel du CargoCargo | Deuxième trimestre | Premier semestre | ||||
2017 | Variation | Variation à données comparables | 2017 | Variation | Variation à données comparables | |
Tonnage (milliers) | 286 | +1,4% | 558 | +0,0% | ||
Capacité (milliers de TKO) | 3 624 | +1,7% | 7 019 | +0,3% | ||
Trafic (millions de TKT) | 2 144 | +2,7% | 4 188 | +1,6% | ||
Coefficient d'occupation | 59,2% | +0,7 pt | 59,7% | +0,8 pt | ||
Chiffre d'affaires total (m€) | 506 | -0,2% | -0,5% | 1 010 | -2,5% | -3,0% |
Chiffre d'affaires transport de fret (m€) | 470 | +1,1% | +0,5% | 935 | -2,3% | -3,0% |
Recette unitaire par TKO (cts€) | 12,94 | -0,8% | -1,3% | 13,31 | -2,5% | -3,2% |
Recette unitaire par TKT (cts€) | 21,87 | -1,9% | -2,4% | 22,31 | -3,8% | -4,5% |
Sur le deuxième trimestre, l'amélioration de la performance du Cargo provient de l'augmentation du trafic, en hausse de 2,7% et du coefficient d'occupation en hausse de 0,7 point. La variation de la recette unitaire continue de s'améliorer comparée aux précédents trimestres, confirmant un retournement de tendance graduel.
Maintenance : record du plus haut carnet de commandeMaintenance | Deuxième trimestre | Premier semestre | ||||
2017 | Variation | Variation à données comparables | 2017 | Variation | Variation à données comparable | |
Chiffre d'affaires total (m€) | 992 | -0,8% | 2 041 | +1,7% | ||
Chiffre d'affaires externe (m€) | 440 | +1,1% | -0,8% | 900 | +3,9% | +1,7% |
Résultat d'exploitation (m€) | 53 | -4 | -7 | 89 | -6 | -12 |
Marge d'exploitation (%) | 5,3% | -0,4 pt | -0,7 pt | 4,4% | -0,4 pt | -0,7 pt |
Sur la période, le carnet de commande de la maintenance a enregistré une augmentation de 10% pour atteindre un record de 9,7 milliards de dollars. Il atteint son objectif de croissance de 10% en 2017, avec des nouveaux contrats sur les moteurs et les composants.
Transavia : sur la bonne voie pour des résultats positifs en 2017Transavia | Deuxième trimestre | Premier semestre | ||
2017 | Variation | 2017 | Variation | |
Passagers (en milliers) | 4 361 | +15,9% | 6 812 | +20,4% |
Capacité (millions de SKO) | 8 218 | +13,7% | 12 966 | +18,5% |
Trafic (millions de PKT) | 7 389 | +15,7% | 11 534 | +19,5% |
Coefficient d'occupation | 89,9% | +1,5 pt | 89,0% | +0,8 pt |
Chiffre d'affaires total (m€) | 408 | +26,3% | 605 | +25,3% |
Chiffre d'affaires passage régulier (m€) | 408 | +26,7% | 596 | +25,5% |
Recette unitaire au SKO (cts €) | 4,95 | +11,0% | 4,59 | +5,8% |
Recette unitaire au PKT (cts €) | 5,49 | +8,9% | 5,15 | +4,7% |
Coût unitaire au SKO (cts €) | 4,54 | -1,8% | 4,93 | -2,0% |
Résultat d'exploitation (m€) | 34 | +46 | -43 | +32 |
Une forte croissance de la capacité (+ 13,7%), une augmentation du coefficient d'occupation (+1,5 point) et un revenu unitaire en hausse de 11,0% ont conduit à un résultat d'exploitation nettement positif au deuxième trimestre. Cette performance a été renforcée par une diminution des coûts unitaires de 4,2%, à taux de change et prix du carburant constants. Le Groupe anticipe un résultat positif pour Transavia sur l'année 2017.
Situation financière du groupe Le trafic soutenu et la bonne performance de la recette unitaire ont conduit à l'amélioration du résultat d'exploitation Groupe.Deuxième trimestre | Premier semestre | |||||
2017 | Variation | Variation à données comparables | 2017 | Variation | Variation à données comparables | |
Capacités (ESKO m) | 90 294 | +4,7% | 169 901 | +3,8% | ||
Chiffre d'affaires (€m) | 6 605 | +6,3% | +5,4% | 12 314 | +4,2% | +3,5% |
EBITDAR (m€) | 1 190 | +199 | +222 | 1 744 | +222 | +310 |
EBITDA (m€) | 913 | +185 | +215 | 1 182 | +188 | +290 |
Résultat d'exploitation (m€) | 496 | +179 | +210 | 353 | +135 | +239 |
Marge opérationnelle (%) | 7,5% | +2,4 pt | +3,0pt | 2,9% | +1,0 pt | +1,9pt |
Résultat d'exploitation ajusté des locations opérationnelles (m€) | 588 | +184 | +218 | 540 | +146 | +255 |
Marge d'exploitation ajustée des locations opérationnelles (%) | 8,9% | +2,4 pt | +3,0pt | 4,4% | +1,1 pt | +2,0pt |
Résultat net, part du Groupe (m€) | 367 | +326 | 151 | +265 | ||
Le résultat d'exploitation du deuxième trimestre a augmenté de 179 millions d'euros, 13 millions d'euros provenant de la hausse des capacités. Les autres facteurs qui ont contribué sont, à change constant, la tendance positive de la recette unitaire en hausse de 100 millions d'euros et la diminution de 74 millions d'euros du prix du carburant incluant la couverture. Les devises ont un impact négatif sur le résultat opérationnel de 32 millions d'euros.
Ajustée pour la partie des loyers opérationnels (1/3 des dépenses annuelles pour les loyers opérationnels), la marge opérationnelle s'est élevée à 8,9% contre 6,5% au 30 juin 2016.
La réduction des coûts unitaires a été impactée par une augmentation du coefficient d'occupation et de l'intéressementSur le premier semestre, le coût unitaire par ESKO a baissé de 1,0% avec une capacité en hausse de 3,8%. Le coût unitaire du second trimestre par ESKO a baissé de 0,3% à change, prix du carburant et charges de retraites constants, avec une augmentation des capacités mesurée en ESKO de 4,7%.
Le résultat des mesures et initiatives de réduction de coûts a partiellement été compensé par une hausse des coûts variables liés l'augmentation du coefficient d'occupation. Supérieur à celui de l'année dernière, il a pesé pour 0,3% sur le coût unitaire sur le second semestre et 0,2% sur le premier semestre. En plus de l'augmentation de coûts liée à la hausse du coefficient d'occupation, l'intéressement a augmenté au premier semestre 2017 du fait de la date de comptabilisation de ces dépenses. Cela a entraîné une augmentation de 0,6% au second trimestre et 0,2% au premier semestre 2017.
Amélioration de la productivité salarialeLa productivité du second trimestre, mesurée en ESKO par ETP, a augmenté de 5,6% pendant que la capacité a augmenté de 4,7%. Le nombre moyen de salariés a baissé de 700 ETP avec une augmentation de 600 ETP pour les personnels navigants commerciaux liée à l'accroissement des capacités. Dû à la saisonnalité et un effet calendaire , les coûts salariaux ont augmenté de 1,9% et les dépenses d'investissement ont augmenté de 36 millions d'euros. Pour l'année 2017, les coûts de personnel devraient augmenter de moins de 1,0% par rapport à l'année dernière.
Stabilité de la facture de carburant pendant le premier semestre 2017La facture carburant du premier semestre a atteint un montant de 2 280 millions d'euros, stable comparée aux années précédentes.
La Sté Air France-KLM SA a publié ce contenu, le 28 juillet 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le28 juillet 2017 07:22:02 UTC.
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