AIRBUS : des avions à propulsion électrique d'ici "20 à 30 ans"
Le 17 décembre 2014 à 16:17
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Dans un entretien au magazine allemand Cicero, le patron de l'avionneur européen, Tom Enders, a estimé que des avions de passagers pourront voler grâce à une propulsion électrique d'ici 20 à 30 ans. "J'estime qu'il est réaliste de penser que d'ici là, on pourra au moins faire voler des avions régionaux avec environ 60 passagers à bord au moyen d'une propulsion hybride électrique" a-t-il précisément déclaré. Airbus Group a réalisé en avril le premier vol officiel de son avion-école électrique "E-Fan".
Ce dernier petit biplace de 6,7 mètres de long, doté de batteries au lithium-ion-polymère, dispose d'une autonomie de vol de 45 minutes.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).