En marge de la livraison du premier A350 à la compagnie aérienne Qatar Airways, Fabrice Brégier, PDG de l'avionneur européen a totalement exclu l'arrêt de son programme A380, malgré l'absence de commandes depuis le début de l'année. "Imaginer que nous puissions avoir à l'esprit d'arrêter l'A380 est tout simplement dingue" a-t-il notamment déclaré, en ajoutant que le défi était "clairement d'avoir plus de clients". Airbus tablait sur la vente de trente A380 cette année et autant de livraisons. Mais seul l'objectif de livraison a été atteint à neuf jours de la fin de l'année.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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