"S'il est vrai que l'A-380 n'est pas le grand succès commercial que nous espérons, nous visons l'équilibre de ce programme en 2015. Quant à l'A320neo, son potentiel est de 10.000 commandes. Nous aurons dépassé les 3.500 d'ici à la fin 2014", précise le PDG dans une interview accordée au Figaro.

(Noëlle Mennella, édité par Matthieu Protard)