AIRBUS SE Résultats d'Airbus - Exercice 2014:
L'ESSENTIEL:
Le groupe européen d'aéronautique et de défense Airbus Group (>> AIRBUS GROUP) a annoncé vendredi qu'il visait une augmentation de son bénéfice par action et de son dividende en 2015, après avoir vu son résultat net progresser en 2014, porté par le dynamisme de sa branche d'avions commerciaux.
Le groupe a toutefois comptabilisé une charge nette de 551 millions d'euros au quatrième trimestre, liée aux retards du programme militaire A400M.
Airbus avait averti en novembre que ses résultats pourraient être affectés par ce programme, qui n'est toujours pas rentable. Le groupe accusait déjà des retards dans ses livraisons, même si Airbus a finalement atteint son objectif pour 2014, qui consistait à livrer plus de 10 appareils aux armées de l'air clientes. A la fin janvier, le groupe a remplacé le directeur de sa branche d'avions militaires, Domingo Urena-Raso, après les déboires rencontrés avec l'A400M et prévenu qu'il ferait face à des pénalités en raison des retards de livraison de l'appareil.
Pour 2015, le groupe table sur des livraisons légèrement supérieures à celles de 2014 et sur une nouvelle augmentation du carnet de commandes. Airbus anticipe aussi une "légère hausse" de son résultat opérationnel avant éléments non récurrents. Le flux de trésorerie disponible avant acquisitions est attendu à l'équilibre. Le groupe a par ailleurs confirmé son objectif de parvenir à la rentabilité sur son programme A380 cette année.
En 2014, Airbus a généré un flux de trésorerie disponible positif de 2 milliards d'euros, incluant 0,9 milliard d'euros issu des produits de cessions d'actifs. Les disponibilités du groupe sont habituellement surveillées de près par les investisseurs et analystes, alors que le constructeur aéronautique tend à souffrir d'une trop grande consommation de trésorerie.
En 2014, le résultat net du géant de l'aéronautique s'est inscrit à 2,34 milliards d'euros, contre 1,47 milliard d'euros en 2013. Par action, il ressort à 2,99 euros, en hausse de 61%, porté par la diminution des éléments non récurrents. La plus-value réalisée sur la cession d'une partie de la participation du groupe dans Dassault Aviation a en partie compensé les charges sur l'A400M, a expliqué Airbus Group.
Son résultat opérationnel avant exceptionnels a progressé de 15% à 4,06 milliards d'euros. De son côté, le chiffre d'affaires a crû de 5% à 60,71 milliards d'euros.
Les analystes tablaient en moyenne pour 2014 sur un chiffre d'affaires de 59,66 milliards d'euros et sur un résultat net de 2,28 milliards d'euros.
LE CONTEXTE:
Le groupe d'aéronautique et de défense publie ses résultats alors qu'il a battu Boeing (>> Boeing Co) de justesse en termes de commandes d'avions civils en 2014, mais s'est incliné devant son concurrent américain pour ce qui est des livraisons, alors que les deux premiers constructeurs aéronautiques mondiaux ont bénéficié d'une forte demande pour leurs appareils. Airbus a enregistré 1.456 commandes nettes en 2014, malgré une série d'annulations. Il s'agit du deuxième nombre le plus élevé jamais enregistré par le groupe. L'avionneur avait reçu 1.503 commandes nettes en 2013. Boeing a pour sa part annoncé avoir reçu 1.432 commandes nettes en 2014.
Depuis le 1er janvier 2014, EADS est devenu Airbus Group dans le cadre d'une vaste réorganisation du groupe européen. Le géant de l'aéronautique et de la défense a regroupé ses activités militaires et spatiales. Une nouvelle division, Airbus Defence and Space, qui rassemble les anciennes divisions Cassidian (défense) et Astrium (espace) et l'activité avions de transport militaire d'Airbus, a démarré ses opérations. La division Eurocopter, numéro un mondial des hélicoptères, est devenue de son côté Airbus Helicopters.
-Yann Morell y Alcover, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 75; yann.morellyalcover@wsj.com
(Eric Chalmet et Blandine Hénault ont contribué à cet article)
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