AIRBUS SE (Actualisation: commentaires de la direction sur l'A320, l'A330 et l'A400M)
- Chiffre d'affaires de 16,8 milliards d'euros au deuxième trimestre, en hausse de 16%
- Résultat d'exploitation courant de 1,23 milliard d'euros, en hausse de 15%
- Résultat d'exploitation de 988 millions d'euros, en baisse de 12%
- Charge nette de 290 millions d'euros liée au programme A400M
- Résultat net de 732 millions d'euros au deuxième trimestre, en hausse de 5%
- Trésorerie nette de 8,44 milliards d'euros, en baisse de 7% sur six mois
- Perspectives 2015 confirmées
Résultats d'Airbus - Deuxième trimestre 2015:
Le groupe européen d'aéronautique et de défense Airbus Group (>> Airbus Group) s'est montré confiant vendredi dans sa capacité à atteindre ses objectifs pour l'ensemble de 2015, après avoir vu son bénéfice net progresser de 5% au deuxième trimestre malgré de nouvelles charges non récurrentes liées au programme A400M.
Le groupe vise toujours une augmentation de son bénéfice par action et de son dividende en 2015, grâce à des livraisons légèrement supérieures à celles de 2014. Airbus anticipe aussi une "légère hausse" de son résultat opérationnel avant éléments non récurrents, alors que le flux de trésorerie disponible avant acquisitions est attendu à l'équilibre.
Le groupe a par ailleurs confirmé que son programme A380 était en passe d'atteindre son point d'équilibre cette année.
Optimisme sur l'A320 et l'A330
Le groupe s'est notamment montré optimiste sur le potentiel de l'un de ses produits phares, l'A320. Le président exécutif du groupe, Tom Enders, a indiqué qu'une augmentation des cadences de fabrication pourrait être décidée avant la fin de l'année. Airbus étudie une éventuelle accélération de la production au-delà des 50 appareils mensuels prévus à l'horizon 2017, contre 42 actuellement.
Tom Enders a également affirmé que le groupe avait "assuré" la transition entre la production de la version "ceo" et celle de la version "neo" de l'A330. Fin juin, le groupe a conclu avec China Aviation Supplies Holding Company, organisme chargé des achats pour les compagnies aériennes chinoises, un accord pour l'acquisition de 45 avions A330 et un protocole d'accord portant sur 30 appareils supplémentaires, qui devrait lui permettre d'assurer le maintien d'une cadence de six appareils par mois, selon les analystes.
Airbus avait annoncé en début d'année son intention de réduire la production mensuelle d'A330 de 10 à six unités entre 2015 et 2016. De nombreux investisseurs redoutaient que le groupe ne soit contraint d'annoncer une nouvelle baisse des cadences dans les prochains mois à défaut de sacrifier ses marges.
Des résultats trimestriels robustes, selon UBS
Le résultat net du deuxième trimestre est ressorti en hausse de 5% à 732 millions d'euros, tandis que le résultat opérationnel avant éléments exceptionnels a grimpé de 15% à 1,23 milliard d'euros.
Le résultat opérationnel (Ebit) s'est en revanche inscrit en baisse de 12%, à 988 millions d'euros, pénalisé notamment par une charge nette supplémentaire de 290 millions d'euros liée au programme militaire A400M, après le crash d'un appareil survenu en mai en Espagne, lors d'un vol d'essai. Les livraisons de cet avion, suspendues à la suite de l'accident, ont repris le mois dernier. "Il n'y a pas de limite en termes de ressources allouées à ce programme, de manière à satisfaire nos clients", a déclaré Tom Enders.
Le chiffre d'affaires trimestriel a, quant à lui, bondi de 16% à 16,8 milliards d'euros.
Selon les analystes sondés par Dow Jones Newswires, le résultat net du deuxième trimestre était attendu à 458 millions d'euros tandis que le résultat opérationnel hors éléments exceptionnels était anticipé à 1 milliard d'euros. Le chiffre d'affaires était attendu à 16 milliards d'euros, d'après les analystes.
"Les résultats publiés sont robustes", soulignent les analystes d'UBS dans une note, en précisant qu'ils sont supérieurs d'environ 20% aux attentes moyennes des analystes financiers. Ils remarquent également l'excellente performance du groupe en termes de flux de trésorerie. Vers 11h25, le titre gagnait 2,7% à 64,10 euros.
Sur l'ensemble du premier semestre, Airbus a généré un flux de trésorerie disponible de 549 millions d'euros, incluant 1,6 milliard d'euros issu des produits de la vente d'actions Dassault Aviation (>> DASSAULT AVIATION). Les disponibilités du groupe sont surveillées de près par les investisseurs et les analystes, alors que le constructeur aéronautique tend à souffrir d'une trop grande consommation de trésorerie.
Au 30 juin, le groupe disposait d'une trésorerie nette de 8,44 milliards d'euros, en baisse de 7% sur six mois, en raison principalement du versement d'un dividende de 945 millions d'euros au titre de l'exercice 2014.
Prises de commandes en forte hausse
Au deuxième trimestre, le chiffre d'affaires de la branche aviation commerciale s'est inscrit en hausse de 19%, à 12,5 milliards d'euros, porté par un volume supérieur de livraisons d'avions commerciaux, ainsi que par des effets de change positifs. Le groupe a confirmé prévoir une augmentation du carnet de commandes des avions commerciaux.
Le chiffre d'affaires d'Airbus Defence and Space est ressorti en hausse de 6% à 2,93 milliards d'euros. La branche hélicoptères a vu ses revenus progresser de 3%, à 1,67 milliard d'euros.
Sur l'ensemble du premier semestre, les prises de commandes du groupe ont quasiment doublé par rapport à la période correspondante de 2014, tirées par un bond de 103% des commandes de la branche aviation commerciale. Au 30 juin, le carnet de commandes s'élevait à près de 927 milliards d'euros, en hausse de 8% sur six mois.
-Yann Morell y Alcover, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 75; yann.morellyalcover@wsj.com (ed/VV/LB)
(Robert Wall a contribué à cet article)
COMMUNIQUES FINANCIERS D'AIRBUS :
http://www.airbus-group.com/airbusgroup/france/fr/relations-investisseurs/Publications.html
