Les dirigeants d'Airbus Group (AIR.FR) ont réaffirmé lundi que les objectifs de production pour 2016 devraient être respectés, malgré les retards de livraison des premiers mois de l'année. 


  Airbus, qui s'est engagé à livrer 650 appareils cette année, n'en a remis que 177 sur les quatre premiers mois de l'année. Respecter l'objectif annuel constitue "un défi très important", a indiqué Tom Williams, le directeur général délégué aux opérations de la branche d'aviation commerciale, en suggérant toutefois que cette cible pouvait être atteinte. 


  Parmi les objectifs 2016 figure la production d'au moins 50 appareils long-courriers A350. Si neuf A350 seulement ont été livrés depuis le début de l'année, une quarantaine sont en cours de montage, selon Klaus Richter, directeur des achats, si bien que l'entreprise pourra remplir son objectif annuel. Le dirigeant a cependant reconnu qu'il faudrait mobiliser tous les efforts jusqu'à la fin de l'année et composer avec de probables difficultés au niveau des fournisseurs. 


  Tom Williams a également indiqué que la production du premier A350-1000, une version élargie de l'appareil en service actuellement, était en bonne voie et que le premier vol était prévu en septembre. 


  La livraison de l'A320neo, la version remotorisée du monocouloir vedette d'Airbus, a également donné du fil à retordre à l'avionneur ces derniers mois en raison des retards accusés par les moteurs fabriqués par Pratt & Whitney, une filiale de United Technologies. "A l'heure actuelle, nous fabriquons des planeurs", a plaisanté Tom Williams. 


  Les moteurs Pratt & Whitney ont dû subir des modifications après des problèmes techniques, ce qui a retardé leur livraison, mais le programme avance et dès qu'ils seront livrés, le rythme des livraisons d'A350 augmentera rapidement. Tom Williams s'est dit "confiant" dans une accélération des livraisons. 


  -Robert Wall, The Wall Street Journal 


  (Version française Muriel Matiussi-Kirchhof)  ed: VLV