AIRBUS SE (Actualisation: précisions sur l'augmentation envisagée de la production de l'A320, déclarations de John Leahy sur l'A320, sur les commandes attendues au Bourget pour l'A330 et sur une version remotorisée de l'A380, cours de Bourse.)
Airbus Group (>> AIRBUS GROUP) envisage d'augmenter la production de son monocouloir A320 de 26%, à plus de 60 appareils par mois, a déclaré jeudi le directeur commercial du groupe.
"Moi, en tout cas, je vise un rythme de plus de 60" avions par mois, a annoncé John Leahy. La construction de 63 monocouloirs par mois "est tout à fait justifiée" par les conditions de marché, a-t-il ajouté.
Airbus avait déjà annoncé son projet de porter la production de l'A320 à 50 avions par mois au début 2017, contre 42 actuellement.
Le groupe examine un relèvement des niveaux de production, a indiqué John Leahy. Une décision à ce sujet pourrait être prise avant la fin de l'année, et la capacité des fournisseurs à suivre une accélération du rythme de production est actuellement à l'étude, a-t-il précisé.
Boeing (>> Boeing Co), le principal concurrent d'Airbus, a lui aussi décidé de relever la production de son 737, pour la porter à 52 avions par mois à compter de 2018, contre 42 actuellement.
John Leahy a par ailleurs cherché à atténuer les craintes que le niveau très élevé des carnets de commandes d'Airbus et de Boeing ne soit pas durable. L'appétit de la classe moyenne émergente des économies en développement pour les voyages en avion contribuera à soutenir la demande, a-t-il indiqué.
Airbus commencera en 2016 à construire des A320 à Mobile, en Alabama. Il s'agira de son quatrième site d'assemblage après ceux de Toulouse, Hambourg et Tianjin, en Chine.
John Leahy a également indiqué que le constructeur aéronautique devrait enregistrer des commandes importantes pour son A330 lors du Salon aéronautique du Bourget, qui se déroulera en juin. Airbus a annoncé qu'il comptait réduire à compter de l'an prochain la production de cet appareil à six par mois, au lieu de 10, en raison de la faiblesse de la demande. Une nouvelle diminution pourrait être évitée si Airbus obtient les commandes visées, a expliqué le dirigeant.
Airbus continue par ailleurs à examiner la possibilité d'améliorer son A380, a ajouté John Leahy.
Emirates Airline, le plus grand client pour cet appareil, incite Airbus à produire un A380neo, une version remotorisée de l'A380. Son président, Tim Clark, avait affirmé en mars que si une version remotorisée de l'A380 voyait le jour, la compagnie aérienne pourrait en acheter jusqu'à 200 exemplaires.
John Leahy a déclaré jeudi que l'avionneur n'était pas encore prêt à lancer un tel programme et qu'il serait difficile de le faire pour un seul client.
A 11h20, l'action Airbus cédait 0,5% à 64,95 euros.
-Robert Wall, Dow Jones Newswires (Version française Emilie Palvadeau) ed/VV/LB
