Airbus : l'A320neo a été certifié par l'Aesa et la FAA
Le 24 novembre 2015 à 16:48
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(Actualisation: précisions sur l'A320neo.)
Airbus Group (>> Airbus Group) a annoncé mardi avoir reçu l'aval des régulateurs européens et américains pour son avion monocouloir A320neo, ce qui lui permettra de procéder aux premières livraisons de l'appareil auprès de ses clients.
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (Aesa) et la Federal Aviation Administration (>> Claymore/NYSE Arca Airline (ETF)) aux Etats-Unis ont accordé à l'avionneur européen la "certification de type" pour l'A320neo doté de moteurs PW1100G construits par Pratt & Whitney, filiale de United Technologies (>> United Technologies Corporation).
L'A320neo est une nouvelle version de l'avion vedette A320 d'Airbus. Ce nouvel appareil est doté de nouveaux moteurs et d'autres améliorations lui ont aussi été apportées pour le rendre plus économe en carburant. Airbus a indiqué que l'A320neo devrait consommer 15% de carburant en moins que le modèle précédent.
Airbus s'est engagé à livrer le premier de ces appareils cette année à Qatar Airways.
Airbus travaille également avec une coentreprise de General Electric (>> General Electric Company) et de Safran (>> SAFRAN) sur un autre moteur pour l'A320neo. Le premier A320neo avion équipé de ce moteur doit être livré l'année prochaine.
Boeing (>> Boeing Co) travaille de son côté sur une version remotorisée du 737. Le premier 737 Max doit être livré en 2017.
Airbus a récemment annoncé son projet d'accélérer la cadence de production de l'A320 à 60 appareils par mois à partir de mi-2019, contre 42 avions par mois actuellement.
-Robert Wall, Dow Jones Newswires (Version française Maylis Jouaret) ed: ECH : LBO
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- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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