(Actualisé avec précisions)

21 octobre (Reuters) - Airbus Group a annoncé mardi qu'il allait proposer à sa clientèle une version long-courrier de son A321neo destinée à remplacer le 757 de Boeing, un monocouloir que l'avionneur américain a cessé de construire.

"Cette version long-courrier de l'A321neo sera l'alternative idéale au 757, de portée transatlantique, capable de brûler 25% de kérosène de moins", a déclaré un représentant d'Airbus à Reuters.

Airbus indique que le nouvel A321neo aura une capacité de vol de 100 milles nautiques supérieure à celle du 757-200W pour une capacité de 164 sièges contre 769 sièges à l'appareil de Boeing.

L'avionneur européen a également dit s'attendre à ce que l'avion entre en service en 2019. (Victoria Bryan,; Nicolas Delame pour le service français)

Valeurs citées dans l'article : AIRBUS GROUP, The Boeing Company