Airbus Helicopters a fait état de commandes et de livraisons en baisse en 2017, dans un marché toujours convalescent, alors que les compagnies pétrolières et gazières ont réduit leur demande d’appareils. Ainsi, la société a livré 409 hélicoptères en 2017, contre 418 appareils en 2016. La filiale d’Airbus a par ailleurs enregistré 350 commandes brutes en 2017, contre 388 en 2016. Dans le détail, la société a recensé 54 commandes d’hélicoptères de la famille Super Puma et 19 commandes d’hélicoptères « super-medium » tonnage H175.

Le carnet de commandes inclut également 168 hélicoptères monomoteurs légers et 105 hélicoptères bimoteurs légers H135/H145. Au total, le carnet de commandes s'élève à 692 appareils à la fin de l'exercice.

" Nous avons achevé en 2017 le premier chapitre de la transformation lancée en 2014, grâce à laquelle nous avons gagné en force et en agilité dans un contexte de marché difficile ", a plaidé Guillaume Faury, président d'Airbus Helicopters.

Avant de poursuivre : " nous lançons cette année une deuxième vague de transformation, notre principal objectif sera d'accélérer ces efforts par une numérisation accrue de nos produits, services et opérations, au profit de nos clients et de la sécurité de notre flotte. " Par exemple, des chaines d'assemblages numériques seront mises en place dans les opérations industrielles.

S'agissant de ses perspectives 2018, Airbus Helicopters s'attend à un niveau d'activités stable en termes de commandes et de livraisons. Cela se traduira donc par un niveau de livraisons avoisinant les 400 unités.

Enfin, même si le marché du pétrole et du gaz reste bas, le groupe entrevoit des tendances à la hausse dans les secteurs privés, secours médical d'urgence, ou les fermes éoliennes, ainsi qu'une demande croissante venant des pays émergents.

Vers 16h, le titre Airbus avance de 0,36% à 93,12 euros sur le marché parisien.