Il a ajouté que la compagnie pourrait décider de convertir certaines commandes d'A350-900 en A350-1000, précisant en revanche qu'il n'entendait pas pour le moment exercer son option sur trois gros porteur A380.

Qatar Airways a commandé au total 37 exemplaires de l'A350-1000. Cette version allongée de l'appareil, dotée de moteurs plus puissants, permet à Airbus de compléter sa gamme de long-courriers, entre l'A350-900 et le très gros porteur A380.

Airbus a de son côté indiqué qu'il n'avait pas donné suite l'été dernier à des études préliminaires portant sur une version élargie de l'A350, qui permettrait de concurrencer plus directement le nouveau 777 en développement chez Boeing.

(Alexander Cornwell, version française par Jean-Michel Bélot, édité par Matthieu Protard)

Valeurs citées dans l'article : Airbus SE, Boeing Company (The)