Airbus : fin de partie pour Tom Enders en mai 2019 ?
Le 13 décembre 2017 à 10:02
Partager
Selon le Figaro, le président exécutif d'Airbus Group, Tom Enders, ne 'rempilera' pas et quittera son poste au terme de son mandat actuel, en mai 2019. A la tête d'Airbus Commercial, Fabrice Brégier pourrait partir lui aussi.
Le quotidien croit savoir que le dernier conseil d'administration de l'avionneur européen de 2017 statuera sur ce point, après que M. Enders a été 'fragilisé par des enquêtes pour soupçon de corruption en Europe'. Des procédures ont été ouvertes au Royaume-Uni et en France concernant des contrats d'avions commerciaux, mais aussi en Allemagne et en Autriche sur l'Eurofighter. Sans oublier le Kazakhstan (contrats d'hélicoptères) et les Etats-Unis, pour des 'inexactitudes' sur des licences d'exportation de matériel militaire.
Le Figaro ajoute que le départ de M. Enders risque fort d'entraîner celui de Fabrice Brégier, directeur général délégué et président d'Airbus Commercial (les avions civils), la principale division d'Airbus.
Et ensuite ? Parmi les noms qui circulent pour remplacer M. Enders, et en vertu d'une entente entre les Etats (et actionnaires) français et allemand, le Figaro cite ceux de Thierry Breton, actuel patron d'Atos, et de Denis Ranque, qui dirige Thales. Ou encore, en interne, Guillaume Faury, patron d'Airbus Helicopters 'et représentant du groupe auprès de l'État pour les questions de défense'. Le poste de Fabrice Brégier serait alors confié à un Allemand.
Copyright (c) 2017 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
