La nouvelle fait l'effet d'une bombe. D'après nos confrères de Bloomberg, qui ont évoqué une source proche du dossier, le conglomérat américain General Electric projetterait de racheter Alstom moyennant un investissement de l'ordre de 13 milliards de dollars. Les deux groupes sont actuellement en discussions, croit savoir l'agence financière, qui n'y est pas pour rien dans la forte hausse du titre du groupe industriel français. Plus forte progression du CAC 40, ce dernier bondit de 10,02% à 26,78 euros vers 10 heures, après avoir flambé de 16% dans les premières minutes de cotation.
Par voie de conséquence, Bouygues, qui détient 29,33% du capital d'Alstom, dont il est l'actionnaire principal, est également bien orienté. L'action du groupe diversifié s'adjuge en effet 4,59% à 30,33 euros.
Alstom et Bouygues ont réagi à cette information. Le principal intéressé, qui publiera ses comptes annuels le 7 mai prochain, a souligné dans un communiqué ne pas être au courant d'un quelconque projet d'offre publique visant son capital. Il a en outre précisé revoir en permanence ses options stratégiques sur ses différents métiers.
Bouygues s'est montré encore plus évasif. S'il est un actionnaire « significatif » de l'entreprise dirigée par Patrick Kron, le groupe diversifié a rappelé qu'il ne le contrôle pas et s'est contenté d'appuyer ses choix. "Depuis son entrée dans le capital en 2006, Bouygues soutient Alstom et ses stratégies", a-t-il ainsi laconiquement commenté.
L'intérêt réel ou supposé de General Electric pour l'un des grands noms de l'industrie française n'en fait pas moins le "buzz" sur le front de l'actualité financière.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).