Alstom : contrat pour la connexion électrique France-Italie.
Le 03 septembre 2015 à 09:37
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Alstom annonce avoir remporté un contrat de plus de 300 millions d'euros auprès de Terna Rete Italia et de son homologue français, Réseau de transport d'électricité (RTE), pour la construction de deux stations de conversion haute tension à courant continu (HVDC) dans le cadre de la liaison de transmission transalpine.
Le groupe va concevoir, fabriquer et mettre en service deux stations de conversion de 2x600 MW (+/- 320 kV) basées sur la technologie de conversion de source de tension VSC MaxSine. Elles convertiront le courant alternatif (CA) en courant continu (CC) à partir du réseau électrique de chaque pays.
Les principaux équipements seront fabriqués dans les usines d'Alstom au Royaume-Uni, en Allemagne, en France et en Italie. Le contrat inclut également la maintenance de la station de conversion installée sur le territoire français.
'La technologie VSC d'Alstom, à la fois compacte et polyvalente, permettra d'optimiser les infrastructures existantes et préserver l'écosystème fragile des Alpes', a expliqué Patrick Plas, senior vice-président grid power electronics and automation chez Alstom.
Il s'agit du troisième projet VSC remporté par Alstom au cours de ces trois dernières années après South West Link en Suède et le projet Dolwin3 en Allemagne. D'autres projets HVDC sont en cours, comme en Inde avec Champa 1 & 2 et Rio Madeira au Brésil, qui sera la ligne de transmission la plus longue au monde avec ses 2.400 km.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).