ALSTOM : pour Barclays, il n'y a pas d'urgence à consolider le secteur
Le 14 juillet 2017 à 14:42
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Barclays a maintenu sa recommandation Surpondérer et son objectif de cours de 33 euros sur Alstom après des prises de commandes au premier trimestre supérieures de 18% au consensus. Toutefois, le bureau d'études suggère que la réaction des investisseurs à ces bons chiffres a été limitée en raison des spéculations autour d'un possible rachat des activités ferroviaires de Siemens. Mais pour Barclays, il n'y a pas d'urgence pour Alstom à mener un tel deal compte tenu de la qualité de ses performances et voit encore du potentiel en termes de restructuration.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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