ALSTOM : sa co-entreprise sud-africaine Gibela a livré le premier train à PRASA
Le 07 décembre 2016 à 13:12
Partager
Gibela - une co-entreprise menée par Alstom- a obtenu le certificat de réception provisoire de PRASA (Passenger Rail Agency of South Africa), l'agence en charge du transport ferroviaire dans les grandes agglomérations - pour le premier train X'Trapolis Mega. PRASA peut ainsi commencer un service d'essai sans passagers comme l'exige l'autorité sud-africaine de sécurité ferroviaire, Rail Safety Regulator.
Conformément au programme de ce service d'essai, le train devrait circuler entre Pienaarspoort et Rissik Street à Hatfield entre le 1er décembre et le 16 janvier 2017. Un essai avec passagers aura lieu entre le 17 janvier et le 28 février 2017.
" Nous sommes heureux d'avoir franchi cette étape importante. Gibela et PRASA sont sur la bonne voie pour fournir aux usagers d'Afrique du Sud un moyen de transport moderne et confortable" a déclaré Marc Granger, PDG de Gibela. En 2014, Gibela a signé avec PRASA un contrat portant sur la fabrication et le remplacement des trains obsolètes d'Afrique du Sud et la livraison de 600 trains de passagers destinés au réseau ferroviaire sud-africain au cours des dix prochaines années. Ce projet implique également la construction d'un site de production en Afrique du Sud.
L'usine de Gibela, dans laquelle 580 trains (3 480 voitures) seront produits, est en cours de construction. La fin des travaux est prévue d'ici la fin 2017. Le site est situé à Dunnottar, Ekurhuleni, à 50 km à l'est de Johannesburg. Les 20 premiers trains sont en cours de construction au Brésil, à l'usine Lapa d'Alstom et à ce jour, 14 d'entre eux ont été livrés.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
ALSTOM 
