Alstom a annoncé avoir reçu du ministère des Chemins de fer indien une lettre d'attribution d'un contrat portant sur la fourniture de 800 locomotives électriques de fret doubles sections, ainsi que sur le service de maintenance associé. Le contrat s'élève à un montant total de plus de trois milliards d'euros. Le projet inclut l'implantation d'une usine à Madhepura (Etat du Bihar) et de deux dépôts de maintenance à Saharanpur (Etat de l'Uttar Pradesh) et Nagpur (Etat du Maharashtra). La livraison des locomotives s'étalera entre 2018 et 2028.
Ce projet, l'une des concrétisations les plus importantes de la politique « Make in India » du gouvernement, contribuera à accélérer le développement de l'infrastructure ferroviaire du pays.
"Ce projet, l'un des plus importants de notre histoire, constitue une étape majeure dans l'expansion d'Alstom en Inde et démontre le succès de notre stratégie mondiale qui consiste à être localisé au plus près de nos clients. Nous sommes extrêmement fiers de nouer un partenariat avec Indian Railways autour de ce projet ambitieux qui va apporter un nouveau souffle aux chemins de fer indiens », a déclaré Henri Poupart-Lafarge, Vice-Président Exécutif d'Alstom.
La locomotive Prima pour Indian Railways aura une puissance de 9,000 kW à la jante et pourra circuler à une vitesse pouvant atteindre 120 km/h. Ce contrat place Alstom en position de numéro un sur le marché des locomotives électriques à grande puissance de traction, avec désormais plus de 1200 locomotives doubles commandées ces dix dernières années.
Alstom compte plusieurs sites en Inde, parmi lesquels un centre d'ingénierie pour la signalisation, les télécoms et les trains à Bangalore, une usine de fabrication de métros à Sri City et une usine de fabrication de systèmes de traction à Coimbatore. Alstom dispose de références clés en Inde dans le domaine des transports urbains à Delhi, Bangalore, Jaipur, Chennai, Cochin et Lucknow.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).