Dans le cadre de la construction de la ligne 3 du métro du Caire, Alstom a signé deux contrats avec l'opérateur égyptien National Authority for Tunnels (NAT) d'un montant (part du groupe) proche de 80 millions d'euros.
Dans le détail, le groupe industriel français désormais centré sur les équipements ferroviaires précise qu'il “équipera la phase 4A de la ligne 3 avec la solution de signalisation Urbalis 200, des moteurs d'aiguillage et l'équipement de signalisation des stations. Alstom fournira également un équipement électromécanique dont une sous-station haute tension, pour alimenter le troisième rail, un système de ventilation et des ascenseurs/escalators”.
La fréquentation des deux lignes actuelles du métro cairote, qui est actuellement de trois millions de personnes par jour, devrait atteindre les cinq millions d'ici 2020. Une troisième ligne partiellement ouverte est donc en cours de construction et d'extension. La phase 4A de la ligne 3 couvre 5,7 km et comprend cinq stations, le tout devant être achevé début 2018.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).