Alstom : remporte le contrat portant sur l'alimentation du métro de Kochi, devenant ainsi le principal fournisseur sur cette ligne
Le 30 mars 2015 à 14:04
Partager
Alstom a remporté un contrat de 9 millions d'euros attribué par Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), visant à alimenter les principales sous-stations auxiliaires et réceptrices du métro de Kochi. Ce contrat comprend le câblage haute tension des 25 kilomètres de la nouvelle ligne de métro depuis le réseau national. Suite à cette commande portant sur 25 rames de train Metropolis1, ainsi que sur leurs systèmes de signalisation, de télécommunication et d'électrification2, Alstom est devenu le principal fournisseur sur cette ligne. La mise en service de la ligne est prévue pour le mois de mars 2016.
Dans le cadre de ce nouveau contrat, Alstom prendra en charge la fourniture, l'installation, les essais et la mise en service d'un câblage de 110 kV depuis le réseau (y compris les travaux de génie civil), de 2 sous-stations d'alimentation 110 kV GIS3, et de leurs transformateurs de puissance 110 kV/33 kV et transformateurs auxiliaires 33 kV/415 V associés.
« Avec ce nouveau contrat qui porte d'ailleurs sur la première sous-station réceptrice en Inde, nous approvisionnons désormais la quasi-totalité de la ligne de métro de Kochi. Cela témoigne de la confiance que le client accorde à nos produits, notre technologie et notre capacité à fournir un système de métro complet », a déclaré Bharat Salhotra, Directeur général, Alstom Transport Inde.
Alstom conçoit, fabrique, teste et met en service tous types d'infrastructures d'électrification ferroviaire, les adapte aux besoins de ses clients et en assure la maintenance. La société a installé près de 4 000 km de systèmes de contact à travers le monde et participe à des centaines de projets d'alimentation électrique, tant dans le cadre de contrats clés en main que pour la livraison de sous-systèmes séparés.
Alstom intervient en Inde depuis plus d'un siècle. La société a récemment ouvert une nouvelle usine à SriCity dédiée à la construction de rames de métro, et possède une unité de fabrication à Coimbatore dédiée aux systèmes de traction, ainsi qu'une unité d'ingénierie spécialisée dans les systèmes de signalisation, de télécommunication et le matériel roulant à Bangalore. Alstom dispose de solides références dans le pays, aussi bien en matière de signalisation que de matériel roulant : la société a notamment fourni les rames du métro de Chennai et les systèmes de signalisation des métros de Delhi, Bengaluru et Jaipur.
[1] Contrat d'une valeur de 85 millions d'euros signé en octobre 2014
[2] Valeur du contrat pour les systèmes de signalisation et de télécommunication : 34 millions d'euros ; valeur du contrat pour le système d'électrification : 33 millions d'euros. Contrats signés en janvier 2015.
[3] Appareillage isolé au gaz
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
ALSTOM 
