Alstom : EKZ, la coentreprise d'Alstom, obtient la première certification IRIS au Kazakhstan
Le 27 juin 2017 à 12:48
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EKZ [1], la coentreprise d'Alstom, est le premier fabricant de trains au Kazakhstan à obtenir la certification IRIS (International Railway Industry Standard). Cette certification a été créée sur la base de la norme ISO 9001, avec l'objectif d'assurer une meilleure qualité dans le secteur ferroviaire. Il s'agit de la seule norme qualité du secteur reconnue dans le monde entier par l'industrie ferroviaire pour l'évaluation des systèmes de gestion.
« Nous sommes fiers d'être le premier fabricant de trains à obtenir la certification IRIS, qui est axée sur la fabrication de nouvelles locomotives et sur la facilité d'entretien en service. Cette certification atteste de notre amélioration continue et de la bonne adéquation entre le système de gestion de la qualité et les demandes de nos clients » a déclaré Bernard Peille, directeur général d'Alstom CEI Sud.
EKZ, qui emploie 420 collaborateurs, doit fournir et assurer l'entretien des locomotives électriques Prima commandées par KTZ pour 2020. Actuellement, 42 locomotives de fret Prima T8 [2] et 20 locomotives de voyageurs Prima M4 [3] sont déjà en service commercial sur les chemins de fer du Kazakhstan. En 2015, Alstom et EKZ ont remporté un contrat auprès d'Azerbaïdjan Railways pour fournir 50 locomotives à l'Azerbaïdjan.
Au Kazakhstan, Alstom compte plus de 600 collaborateurs, deux coentreprises et deux usines : EKZ à Astana, pour la fabrication et la maintenance de locomotives, et KazElectroPrivod à Almaty, pour la production de moteurs d'aiguillage. Alstom est le seul fabricant de locomotives électriques et de moteurs d'aiguillage dans la région du Caucase et de l'Asie centrale, et l'un des principaux contributeurs à la redynamisation de son industrie ferroviaire et au développement de son économie.
Fort de ses 16 000 km de voies, le réseau ferroviaire kazakh occupe la troisième place mondiale des réseaux utilisant un écartement de 1 520 mm, et représente un marché conséquent pour les activités de maintenance.
[1] Jointly owned by Alstom (50%), Kazakhstan Temir Zholy (KTZ)[1] (25%) and Transmashholding (25%).
[2] KZ8A
[3] KZ4AT
La Sté Alstom SA a publié ce contenu, le 27 juin 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le28 juin 2017 10:58:01 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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