Moody's relève sa note d'émetteur long terme sur Alstom de 'Baa3' à 'Baa2' sur Alstom, avec une perspective 'stable' contre 'positive' précédemment, ainsi que sa note sur les titres commerciaux non sécurisés senior de 'P-3' à 'P-2'.
'Le groupe a achevé avec succès sa transaction avec General Electric et a utilisé une part importante des recettes de cession pour réduire son endettement', souligne Martin Kohlhase, vice-président - senior credit officer et lead analyst pour Alstom.
De plus, l'agence de notation américaine estime que l'équipementier français pour les transports ferroviaires va générer des free cash-flows positifs sur les 12 à 18 prochains mois et qu'il améliore ses résultats opérationnels.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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