Alstom : a inauguré le premier centre de réparation de locomotives au Kazakhstan
Le 24 juillet 2017 à 13:47
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Alstom a inauguré son premier centre de réparation à Astana, au Kazakhstan. Les travaux correctifs et les travaux préventifs de révision, y compris les pièces de rechange et la réparation des systèmes de traction et de freinage, pour les locomotives Prima T8 (KZ8A)[1] et Prima M4 (KZ4AT)[2] seront réalisés dans ce centre sur une période de 25 ans.
« L'inauguration du premier centre de réparation au Kazakhstan est un événement majeur pour Alstom dans ce pays. À travers la mise en place d'une nouvelle technologie et le développement du savoir-faire local, nous sommes fiers d'amener la base industrielle du Kazakhstan à un niveau supérieur, qui ouvre de nouvelles perspectives intéressantes pour le pays, carrefour majeur reliant l'Europe, le Moyen-Orient, l'Asie et la Russie via la nouvelle Route de la soie. Grâce à ce centre de réparation de systèmes modernes de traction et de freinage unique dans la région de l'Asie centrale, Alstom renforce sa présence, établie de longue date, en développant les compétences locales, en contribuant au développement économique du Kazakhstan et en ouvrant de nouvelles perspectives d'exportation dans les pays voisins », a déclaré Bernard Peille, directeur général d'Alstom CEI.
D'une superficie totale de 2 660 m, le centre de réparation comprend un atelier de réparation et d'essais, un entrepôt, un magasin de pièces de rechange ainsi qu'un espace de bureaux. Les équipes seront en mesure d'assurer la maintenance de produits fabriqués par Alstom, ainsi que d'équipements produits par d'autres sociétés, comme par exemple des pantographes, des transformateurs et des systèmes de freinage. Le nombre d'employés augmentera, passant de 18 (ingénieurs et personnel administratif compris) actuellement à 30 avant la fin 2020.
Au Kazakhstan, Alstom compte plus de 600 collaborateurs, deux coentreprises et deux usines : l'une à Astana, pour la fabrication et la maintenance de locomotives, et l'autre, KazElectroPrivod, à Almaty, pour la production de moteurs d'aiguillage. Alstom est le seul fabricant de locomotives électriques et de moteurs d'aiguillage dans la région du Caucase et de l'Asie centrale, et l'un des principaux contributeurs à la redynamisation de son industrie ferroviaire et au développement de son économie.
Fort de ses 14 000 km de voies, le réseau ferroviaire kazakh occupe la troisième place mondiale des réseaux utilisant un écartement de 1 520 mm, et représente un marché conséquent pour les activités de maintenance.
[1] Locomotive de fret
[2] Locomotive de voyageurs
La Sté Alstom SA a publié ce contenu, le 21 juillet 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le24 juillet 2017 11:47:00 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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