Alstom a testé avec succès son application ETCS (European Train Control System) niveau 2 en baseline 3 au Danemark.
Les tests ont été effectués entre Roskilde et Gadstrup, dans le cadre de la modernisation du réseau est danois actuellement réalisée par Alstom.
' Dans les dix prochaines années, le Danemark sera entièrement équipé de l'ETCS niveau 2 baseline 3, la toute dernière référence de l'ERTMS (European Rail Traffic Management System) ' indique le groupe.
' Ils démontrent qu'une signalisation moderne peut renforcer la fiabilité du réseau danois et augmenter sa capacité. Nous poursuivons notre avancée pour achever la première ligne de déploiement' a déclaré Pascal Cléré, Vice-président senior Digital Mobility chez Alstom.
Banedanmark a attribué à Alstom en 2012 un contrat pour la fourniture de son système de signalisation ERTMS Atlas, en remplacement de l'équipement de signalisation actuellement en service sur les réseaux de l'est du Danemark.
Ce système sera installé sur 12 lignes interurbaines et régionales dans les régions de Sealand et de Fyn, qui couvrent la moitié de la surface du pays.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).