Alstom a annoncé ce mercredi avoir livré les 3 premières voitures de la flotte supplémentaire destinée à la Ligne 1 du Métro de Panama.
Ce contrat a été attribué à un consortium mené par Alstom et constitué de Thales, Sofratesa, CIM et TSO.
Le groupe va également moderniser l'actuelle infrastructure d'alimentation électrique et de signalisation, nécessaire pour exploiter cette flotte plus importante composée désormais de trains à 5 voitures.
Pour mémoire, la ligne 1 du métro de Panama a été inaugurée en avril 2014. Elle s'étend sur environ 16 kilomètres et comprend 14 stations, traversant la ville du nord au sud. L'extension de la flotte était nécessaire compte tenu de l'important succès commercial de cette ligne dont la fréquentation, avec plus de 275 000 passagers par jour, dépasse largement les prévisions initiales. La flotte actuelle va donc être réaménagée, passant de 20 trains de 3 voitures à 26 trains de 5 voitures.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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