Quasi-stable ce matin à la Bourse de Paris, l'action Alstom conserve donc les gains de la veille (+ 3,9%) induits par des informations de Bloomberg sur le grand sujet du moment dans le secteur ferroviaire : la concentration des acteurs des deux rives de l'Atlantique Nord, qui toucherait aussi le groupe français.
En avril, l'agence de presse rapportait que le conglomérat industriel allemand Siemens, dont la division Siemens Mobility donne dans les équipements ferroviaires, discutait d'un rapprochement avec Bombardier Transport. Il s'agit de la filiale dédiée du groupe industriel canadien, qui est aussi présent dans la construction aéronautique. Notons que Bombardier Transport est basée à Berlin et détient nombre d'usines en Europe.
Il serait notamment question, croit savoir Bloomberg, de créer deux coentreprises Siemens/Bombardier, l'une dédiée au matériel roulant, et l'autre aux équipements de voie et de signalisation. Ou bien de l'apport d'actifs par Siemens en l'échange d'une participation au capital.
Or Bloomberg a ajouté hier que Siemens discutait aussi, parallèlement et depuis moins longtemps, avec le français Alstom. A ce stade, ajoute l'agence de presse, on ne peut présumer de l'issue de l'une ou de l'autre négociation. Il faut dire que dans les deux cas, d'importantes questions de concurrence se poseraient.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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