Alstom : relie trois pays pour SBB avec son train Pendolino
Le 17 novembre 2017 à 12:27
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Alstom reliera l'Allemagne, la Suisse et l'Italie avec son train à grande vitesse Avelia Pendolino dès décembre 2017. SBB, Deutsche Bahn et Trenitalia s'apprêtent à offrir un nouveau service direct entre l'Allemagne et l'Italie via la Suisse, à compter du changement d'horaire prévu en décembre.
Début 2017, Alstom livrait le dernier train pendulaire à grande vitesse Pendolino ETR 610 commandé par SBB, portant la flotte de l'opérateur à 19 trains Pendolino. Jusqu'à maintenant, ces véhicules étaient exploités comme des trains Euro City sur les itinéraires du Saint-Gothard et du Simplon, en direction de Milan et Venise. Dès la fin de l'année 2017, ils connecteront trois pays en reliant Francfort, Bâle et Milan. Pour cela, ils ont été équipés de trois systèmes de protection des trains différents. 12 d'entre eux ont reçu leur autorisation respective en mai 2017.
Le train Avelia Pendolino conçu par Alstom pour SBB est un train composé de 7 voitures qui peut transporter jusqu'à 420 passagers à une vitesse d'exploitation maximale de 250 km/h. Ses passagers profiteront d'un accès facilité et d'un niveau de confort supérieur, notamment grâce à des passerelles et des couloirs larges, des sièges ajustables, des liseuses et des prises électriques individuelles, ainsi que de grandes fenêtres panoramiques. Le train est équipé de la dernière génération de bogies flexibles qui réduisent l'usure des voies et des roues. Il bénéficie également de la technologie pendulaire inédite d'Alstom, qui permet aux trains d'augmenter leur vitesse de 35 % et de circuler plus sûrement dans les courbes des lignes conventionnelles.
Grâce à sa conception respectueuse de l'environnement, le train Pendolino peut être recyclé à hauteur de 95 % et est équipé d'un système de freinage électrique qui réduit de près de 10 % sa consommation d'énergie.
Les trains sont fabriqués en Italie. Le site Alstom de Savigliano est en charge de la conception et de la fabrication des trains, celui de Sesto San Giovanni (Milan) s'occupe de la conception et de la production du système de traction tandis que les systèmes de signalisation sont réalisés à Bologne.
Les trains Pendolino font partie de la gamme de trains à grande vitesse Avelia d'Alstom qui s'appuie actuellement sur ses 3 produits phares, Pendolino, Euroduplex et AGV, soit l'aboutissement de 35 ans d'expertise et près de 1 000 trains en service dans le monde.
La Sté Alstom SA a publié ce contenu, le 17 novembre 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le17 novembre 2017 11:26:00 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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