LONDRES (awp/afp) - Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière avec une activité plus élevée par ailleurs perturbée par des intempéries, tandis que les taux des pétroliers ont évolué dans des directions opposées.

Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi à 941 points, à son plus haut niveau depuis un an, contre 800 points une semaine auparavant.

Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "Capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 2.383 points - après être monté jeudi à 2.389 points jeudi, son plus haut niveau depuis 13 mois - contre 1.680 points une semaine auparavant.

"La semaine a été bien chargée, et les tarifs ont augmenté pour toutes les routes", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Index.

"Le rebond des prix dans le Pacifique paraissait être dû au mauvais temps, mais la demande a persisté toute la semaine", ont-ils précisé.

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "Panamax" a terminé en hausse vendredi à 722 points, à son plus haut niveau depuis un mois, contre 646 points une semaine auparavant.

"Les investisseurs restent confiants alors que la fin du mois de septembre (période de forte activité, NDLR) arrive, et que les courtiers estiment qu'il pourrait y avoir un manque de navires dans certaines zones", ont souligné les experts du Baltic Briefing.

Pour leur part, les pétroliers ont évolué en ordre dispersé, les tarifs du transport de produits raffinés finissant la semaine au plus bas en sept ans et demi tandis que le brut est remonté progressivement pour terminer vendredi à son plus haut niveau depuis plus de deux mois.

Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 378 points vendredi, contre 383 points sept jours auparavant.

"Encore une semaine de baisse des tarifs au Moyen-Orient, et l'on ne peut qu'espérer avoir atteint le fond", ont déclaré les analystes de Fearnleys, notant que les taux n'avaient pas énormément évolué sur la plupart des routes.

L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini vendredi à 611 points contre 542 points la semaine précédente.

"L'intérêt des affréteurs pour l'Atlantique s'est renforcé au cours de la semaine", noté les analystes de Fearnleys.

"Une demande robuste, particulièrement dans l'hémisphère ouest, a réduit le nombre de navires disponibles, ce qui fait monter la pression chez les affréteurs", ont précisé ceux du Baltic Briefing.

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