BAYERISCHE MOTOREN WERKE 
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Ce véhicule de haut standing qui mesure cinq mètres de long vise une clientèle d'ultra-riches jusqu'ici couvée par Bentley ou Rolls-Royce.
Sa présentation à Pékin vise à tester les réactions des clients sur le premier marché mondial, a déclaré Ian Robertson, membre du directoire de BMW chargé du marketing, sans dire si ce véhicule entrera ou non en phase de production.
Les très riches Chinois sont particulièrement friands de grosses voitures de luxe qui se payent entre 150.000 et 300.000 euros, a-t-il dit, en notant que BMW vend environ la moitié de ses modèles de la série-7 dans le pays.
Ce segment du marché a augmenté de 20% l'an dernier en Chine, dépassant la croissance en volume du marché qui a été de 14% à 21,98 millions d'unités, selon les chiffres de l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
Selon des sources, Daimler n'est pas en reste et envisage de relancer la marque de luxe Maybach pour cibler la clientèle ultra-riche en Asie et aux Etats-Unis.
Présent au salon de Pékin, Dieter Zetsche, le président du directoire de Daimler, n'a pas confirmé l'information mais a dit avec un sourire : "Ce sont des spéculations. Les spéculations peuvent être une source d'inspiration pour nous."
Depuis la mi-2012, le nombre de millionnaires dans le monde a augmenté de près de deux millions, pour la plupart aux Etats-Unis et en Asie, selon une étude récente de Credit Suisse.
(Edward Taylor, Véronique Tison pour le service français)
