Boeing : la configuration finale du 777X est achevée.
Le 27 août 2015 à 17:05
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Boeing a annoncé ce jeudi l'achèvement de la phase de configuration finale du Boeing 777-9, le premier membre de la famille 777X développé par l'avionneur américain.
Cette étape décisive a été franchie en étroite collaboration avec les compagnies clientes et les fournisseurs clefs qui ont pris part à l'optimisation de la configuration du nouvel appareil.
La configuration finale consacre l'achèvement des études requises pour figer les capacités et la conception de base de l'appareil. Le résultat des essais en soufflerie, les performances aérodynamiques et les charges structurelles sont également évalués afin de vérifier que l'avion répond au cahier des charges.
'L'équipe du 777X peut à présent se concentrer sur la conception détaillée des pièces, ensembles et autres systèmes de l'avion. Une fois que les conceptions détaillées auront été achevées et validées, la production pourra démarrer', a détaillé Boeing, qui souligne que le programme avance dans des délais conformes à ses prévisions.
Le programme 777X a enregistré à ce jour 320 commandes et engagements d'achat émanant de 6 clients du monde entier. La production doit être lancée courant 2017.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).