Fort d'un début d'année de bonne facture, Boeing relève ses objectifs 2018, tablant désormais sur un BPA ajusté entre 14,30 et 14,50 dollars, contre 13,80 à 14 dollars précédemment, pour des revenus toujours attendus entre 96 et 98 milliards.
Sur les trois premiers mois de 2018, le constructeur aéronautique basé à Chicago a vu son BPA ajusté grimper de 68% pour atteindre 3,64 dollars, là où les analystes n'espéraient en moyenne qu'un peu moins de 2,60 dollars.
Boeing a amélioré sa marge opérationnelle ajustée de 2,2 points à 10,7%, pour des revenus en croissance de 6% à près de 23,4 milliards de dollars, tandis que son carnet de commandes s'est monté à 486 milliards à fin mars.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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