Clasquin : 2017 - Rapport Annuel 2016.pdf

ORG ANISATEUR EN TR ANSPOR T AÉRIEN, MARITIME & LOGIS TIQUE O VER SEAS - 5 CONTINENTS • 20 PA Y S • 62 BUREA U X

Introduction 2

Entretien avec le Président 3

CLASQUIN

Barcelona

PROFIL DE L'ENTREPRISE 4

> Histoire d'une croissance à deux chiffres 4

> Panorama financier 2016 6

> Gouvernance 8

> Spécialiste de l'International Freight Management 12

> Positionnement unique 20

> Responsabilité sociétale du Groupe 33

> Informations de l'Actionnaire & de l'Investisseur 36

COMPTES CONSOLIDÉS 2016 39

> Sommaire des comptes consolidés 40

> Rapport des CAC sur les comptes consolidés 80

COMPTES ANNUELS 2016 81

> Sommaire des comptes annuels 82

> Rapport des CAC sur les comptes annuels 93

> Rapport des CAC sur les conventions réglementées 95

ANNEXES 99

> Sommaire des annexes 100

> Rapport de gestion 101

> Texte des résolutions 116

Rapport Annuel CLASQUIN 2016 1

"Big enough to do the job, small enough to do it better", tel est le motto du groupe CLASQUIN, seule ETI multinationale sur le segment de l'International Freight Management et de la Logistique Overseas.

CLASQUIN a choisi dès 1984 d'investir dans l'implantation de bureaux en propre. L'Entreprise a construit sa valeur ajoutée autour d'un véritable réseau international intégré.

Ce choix structurant permet aujourd'hui à CLASQUIN de proposer un maillage international adapté aux attentes de ses clients. L'Entreprise offre ainsi une plateforme complète de ser- vices à forte valeur ajoutée dans la gestion globale de la supply-chain overseas : la concep- tion et le pilotage de solutions de transport et de logistique « sur-mesure » et la sélection et la coordination d'un réseau de partenaires sous-traitants parmi les plus performants.

La stabilité du management, autour d'Yves REVOL, son Président Directeur Général depuis 1983, a permis d'ancrer au sein du Groupe une vision UNIQUE de management « Clients, Profit & Fun », centrée sur la culture entrepreneuriale, le focus client, l'excellence opération- nelle et la performance collective.

Porté par l'engagement de ses 716 collaborateurs au sein de ses 62 bureaux, le groupe CLASQUIN a atteint en 2016 ses objectifs et réaffirmé son positionnement concurrentiel unique.

Cette année est une année de transition remarquable. Elle restera marquée par la poursuite des projets de croissance, la restructuration du management des filiales allemandes et aus- traliennes, la signature du contrat avec WISETECH (CargoWise One) pour remplacer son TMS actuel, l'évolution de la gouvernance et le recrutement de nouveaux talents, dont l'objectif est de créer les conditions de la pérennité de l'Entreprise et de construire le CLASQUIN de demain.

Retour sur une année riche en évènements.

*ETI : Entreprise de Taille Intermédiaire.

2 Rapport Annuel CLASQUIN 2016

Entretien

avec le Président

Selon le prisme à travers lequel on observe 2016, le regard est très sensiblement différent.

Commençons par l'activité ; celle-ci est bonne comme le montrent les différents indicateurs en la matière :

❱ Nombre de dossiers : +6 %,

❱ Nombre de TEUS* : +17,3 %,

❱ Tonnage aérien : +5,6 %.

Ceci est dû en partie (pour le nombre de dossiers) à l'acquisition de LCI en 2015 mais surtout au dynamisme de nos équipes commerciales ; une fois de plus, nous surperformons le marché en 2016.

Les résultats, quant à eux, ne sont pas bons (malgré une hausse de 3,4 % de la MCB) :

Baisse du ROC de 22,4 % (à 5,2 millions) qui s'explique et par la baisse des marges moyennes par opération (tension conjoncturelle) et par la hausse des charges de 6,6 %, hausse dont le détail est repris ci-après :

❱ Group Management et Architecture IT / 1,6 %,

❱ Effet périmètre et change / 1,8 %,

❱ Développement du réseau et acquisitions / 1,8 %,

❱ Reshuffling de l'Allemagne et de l'Australie / 1,4 %.

Maintenant, si l'on observe 2016 à travers les investis- sements réalisés, on a indéniablement une année tout à fait exceptionnelle.

Les faits les plus marquants sont de loin le renouvelle- ment et le rajeunissement réussis de notre « Executive Committee » :

❱ promotion de Hugues MORIN en tant qu'Executive Vice- President,

❱ recrutement de Laurence ILHE comme Secrétaire Générale, couvrant l'ensemble des fonctions Back

❱ et les recrutements de Laurent GUILLEN, notre nou- veau CIO et de Paul MOMÈGE le futur dirigeant de notre filiale LOG SYSTEM (SSII) (Philippe LE BIHAN le dirigeant historique va partir à la retraite début 2018).

Nous avons désormais une équipe de Management de top niveau nous permettant d'envisager les années futures avec beaucoup d'optimisme et d'ambition. Tout ceci est bien évidemment très motivant pour le dirigeant que je suis.

Un autre fait majeur de l'année 2016 a été la sélection d'un nouveau logiciel opérationnel, « Cargowise One », en remplacement de notre logiciel historique développé en interne, Aeolus. Ce choix est le résultat de près de 2 années de travail, d'analyse des offres existantes, de meetings, de négociations, etc. Cargowise One est un logiciel australien qui est aujourd'hui le leader mondial du secteur ; il devrait nous permettre d'homogénéiser et de rationaliser la gestion opérationnelle du Groupe, d'améliorer la productivité, de faciliter les nouvelles implantations ou les acquisitions et d'optimiser les connexions clients et la connexion avec l'ensemble de notre éco-système... L'intégration de Cargowise dans notre environnement applicatif est assurée par notre filiale LOG SYSTEM. Le déploiement de Cargowise sur l'en- semble du périmètre Groupe a commencé en avril 2017 et devrait s'achever début 2019.

Enfin 2016, c'est également le recrutement de nombreux nouveaux talents :

❱ une nouvelle équipe de management en Allemagne, une également en Australie et bien d'autres talents que je ne peux citer ici.

En complément de ce que je viens d'évoquer ci-dessus, je citerai :

❱ l'intégration réussie de LCI-CLASQUIN, société spécia- lisée sur le Maghreb que nous avons acquise en mai 2015 ; LCI-CLASQUIN est en progression de 8,6 % (MCB) sur l'année 2016,

❱ les acquisitions d'ART SHIPPING/Paris, petite société spécialisée dans le transit du « fine art » et d'AWC, petit broker douane new-yorkais,

❱ les ouvertures en fin d'année de 2 nouvelles filiales, CLASQUIN PORTUGAL et CLASQUIN CHILI, et d'un bureau

à Bangalore,

❱ enfin, la mise en place d'une division « Supply-Chain Management » pilotée par notre ancien CIO, David CANARD-VOLLAND.

Depuis 25 ans, CLASQUIN déroule le même business model et nous avons démontré notre capacité à nous développer sur la gestion des flux de marchandises sur l'axe Est-Ouest.

Notre croissance s'est appuyée sur l'ouverture régulière de nouveaux bureaux en Europe, en Asie et en Amérique du Nord, nos trois piliers ; durant des années, nous avons bénéficié d'un marché très porteur et continué par ailleurs à prendre des parts de marché partout où nous étions présents, nous permettant de connaître ainsi une croissance annuelle à 2 chiffres jusqu'en 2008.

Aujourd'hui, le ralentissement des échanges mondiaux (la croissance annuelle se situe entre 1 et 2 % depuis

Concrètement :

❱ nous allons prioriser les échanges avec les pays qui nous paraissent devoir être les plus dynamiques en matière de commerce extérieur dans les années à venir : Inde, Sud-Est Asiatique (nous sommes déjà pré- sents dans tous ces pays), Maghreb et éventuellement Afrique subsaharienne (nous commençons à regarder si nous avons la capacité de nous y implanter),

❱ nous nous intéressons également au Proche et au Moyen-Orient,

❱ enfin, nous souhaitons accélérer le développement de notre offre de logistique overseas (stockage, prépa- ration de commandes, distribution…) permettant aux exportateurs d'optimiser la gestion de leurs stocks et de leur distribution overseas. Nous continuons bien évidemment à analyser des dossiers de croissance externe.

Comme évoqué plus haut, les perspectives de croissance des échanges mondiaux restent modérées (+/-2 %) ; ceci dit, nous avons tous les atouts pour enregistrer une croissance supérieure à celle du marché.

Je suis par ailleurs raisonnablement optimiste en ce qui concerne le déploiement de Cargowise; le logiciel est déjà implanté à travers le monde dans plusieurs centaines de sociétés de toutes tailles (de la PME à… DHL). Nos équipes sont très engagées et se sont préparées à son déploiement depuis des mois.

Office (Finance, Juridique, RH, Communication, IS / IT),

❱ recrutement de Quentin LACOSTE en tant que COO, couvrant une grande partie du réseau international (Allemagne, Europe du Nord, Asie du Sud-Est, Inde, USA, Canada, Australie),

plusieurs années déjà), nous amène à revoir nos priori- tés et à rechercher de nouveaux relais de croissance.

*TEUS : Twenty Equivalent Units.

Rapport Annuel CLASQUIN 2016 3