Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril : ADJUDICATION FOURNITURE DE 37 TRAMWAYS POUR BUDAPEST

CAF a signé aujourd'hui le contrat de fourniture de 37 trams à plancher surbaissé, avec option sur 87 véhicules supplémentaires, à la ville de Budapest, qui seront achetés par BKK, la société responsable des transports urbains. L'appel d'offres, lancé au début de l'année, portait sur deux types de tramways, 25 d'une longueur de 34 mètres et 12 véhicules supplémentaires de 56 mètres. Le montant de ce marché est d'environ 90 millions d'euros. Il s'agit d'un projet financé par l'Union Européenne dans le cadre des plans d'investissement et de développement actuellement engagés dans le pays.

La capitale de la Hongrie, une des villes pionnières dans l'usage de ce moyen de transport, dispose d'un vaste réseau de tramways avec près de 40 lignes qui sillonnent toute la ville, dont certaines sont les plus fréquentées d'Europe. Pour retenir la proposition de CAF, les autorités hongroises ont tenu compte du design et des caractéristiques techniques des rames offertes, ainsi que de la possibilité de stockage d'énergie à bord pour la circulation sans caténaire en certains endroits du quartier historique de la ville.

Les trams proposés à la ville de Budapest sont des véhicules appartenant à la plateforme Urbos, composés de rames à cinq et neuf modules. Il s'agit d'un véhicule bidirectionnel avec quatre portes doubles par flanc dans le cas du tram à cinq modules et sept portes doubles dans le cas du tram de neuf, prêt à circuler sur des voies de 1435mm d'écartement à une vitesse de service de 50 km/h.

Le tram à cinq modules peut transporter jusqu'à 326 passagers et celui à neuf modules 562, ce qui en fait l'un des plus longs au monde. Toute la surface du tram est à la même hauteur afin de faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite, y compris les usagers de fauteuil roulant, et aux poussettes (deux par véhicule).

De plus, le véhicule est équipé d'un système d'annonce passagers et de vidéo-loisirs de dernière génération (panneaux intérieurs et extérieurs, écrans TFT, interphones d'urgence, etc.) pour une parfaite orientation des voyageurs.

Rappelons qu'actuellement CAF développe un autre projet dans le pays, à savoir la fourniture de tramways à la ville de Debrecen, ce qui témoigne de l'intérêt que présente pour la société le marché européen. Citons en effet, parmi les projets actuellement en cours sur tout le continent, la fourniture de tramways pour les villes de Stockholm, Belgrade, Besançon, Tallin, Fribourg et Birmingham, de rames de métro à Rome, Bucarest et Helsinki, et celle de trains de banlieue et régionaux pour plusieurs régions d'Italie.

Parmi les projets remportés au cours de ces derniers mois par CAF, citons :

La signature d'un contrat, fin 2013, pour fournir 4 tramways Urbos à 3 modules à Kansas City, aux États-Unis, similaires à ceux que fabrique actuellement la firme pour Cincinnati, pour un montant d'environ 10 millions d'euros, qui devraient être livrés au cours de l'année 2015.

Pour ce seul début d'année 2014, signalons que CAF a signé un avenant au contrat actuellement en exécution avec la SAR (Saudi Railway Company), pour la fourniture de 3 locomotives et de 17 voitures supplémentaires et un montant proche des 40 millions d'euros. Les premières livraisons en Arabie Saoudite auront lieu en 2015.

Par ailleurs, la Giunta di Roma Capitale a approuvé l'adjudication à CAF de la fourniture de trois trains supplémentaires destinés à la ligne B du Métro de Rome. Ce seront ainsi 71 trains au total (426 voitures) que CAF aura livrés à ce client ces dernières années.