La commande, d'une valeur de 14 milliards de dollars (11,2 milliards d'euros) sur la base des prix catalogue, est répartie à égalité entre le tout nouveau A350-900 et une nouvelle version de l'Airbus A330, l'A330-900, qui ne sera pas disponible avant 2019.

Ces avions plus efficients permettront des coûts réduits de 20% par siège par rapport aux Boeing 747 et 767 d'ancienne génération qu'ils sont appelés à remplacer, a noté Delta.

Les A350 seront livrés à partir du deuxième trimestre 2017.

Reuters avait rapporté mercredi qu'Airbus avait battu Boeing sur le fil pour cette commande, après qu'il était apparu que l'A330neo allait pouvoir être livré plus vite que le Boeing 787 Dreamliner.

(Sai Sachin R à Bangalore et Alwyn Scott à Seattle, Véronique Tison pour le service français)

Valeurs citées dans l'article : AIRBUS GROUP, Delta Air Lines, Inc.