La livraison de 503 hélicoptères ainsi que les activités
de support et services ont généré en 2011 un chiffre
d'affaires de 5,4 milliards d'euros, représentant
une hausse de 12,5 % par rapport à 2010, et franchissant
ainsi pour la première fois la barre des 5 milliards
d'euros. Parmi les livraisons qui ont marqué
l'année écoulée figurent le 1 000e Dauphin,
réceptionné par l'opérateur indien Pawan Hans, le 1
000e EC135 remis à l'automobile-club allemand ADAC -
l'un des plus anciens clients d'Eurocopter - et
le 100e EC225, livré au groupe Bristow. Les prises de
commandes nettes en 2011 s'élèvent à 457 appareils
pour une valeur de 4,7 milliards d'euros - une
augmentation significative comparée aux 346 exemplaires
vendus en 2010. L'année écoulée a notamment été
marquée par les premières commandes fermes du nouvel
hélicoptère EC175, par des contrats majeurs
d'hélicoptères dont l'EC225 avec CHC Helicopter,
CITIC Offshore Helicopter Co., Bristow Helicopters et
RTE, une nouvelle commande de Lakota UH-72A par
l'U.S. Army, ainsi que par la première commande de
grande ampleur passée par le secours aérien allemand (DRF
Luftrettung) portant sur l'hélicoptère de nouvelle
génération EC145 T2.
« Les nombreux succès de ces12 derniers mois sont le
fruit de la stratégie ambitieuse mise en oeuvre par notre
Groupe pour investir, innover et améliorer ses
performances tout en préservant son leadership industriel
», a déclaré Lutz Bertling, Président d'Eurocopter. «
Alors qu'Eurocopter célèbre ses 20 ans en 2012, nous
sommes bien positionnés pour aborder l'avenir. »
Résultats consolidés
Les livraisons de nouveaux hélicoptères ont représenté 51
% du chiffre d'affaires consolidé d'Eurocopter en
2011, tandis que les activités de support et de services
poursuivaient leur progression pour atteindre 38 % du
total. Les 11 % restants ont notamment été générés par
des activités de développement.
Prises de commandes
Représentant 77 % du total des commandes enregistrées en
2011, les ventes à l'exportation en dehors des pays
domestiques d'Eurocopter demeurent la principale
source de revenus du Groupe. Les prises de commandes se
répartissent à hauteur de 68 % pour les activités civiles
et de 32 % pour les activités militaires.
Commandes par gamme de produits
En 2011, les plus fortes progressions en termes de ventes
ont été enregistrées par la famille Ecureuil/Fennec/EC130
et l'EC145 :
-
13 hélicoptères EC120 Colibri
-
238 hélicoptères de la famille Ecureuil/Fennec/EC130
-
42 hélicoptères EC135
-
104 hélicoptères EC145
-
21 hélicoptères de la famille Dauphin/Panther/EC155
-
4 hélicoptères EC175
-
35 hélicoptères de la famille Super
Puma/Cougar/EC225/EC725
L'EC175 et l'EC225 ont enregistré différents
contrats qui s'échelonnent sur plusieurs années et
dont les commandes seront comptabilisées sur une base
annuelle.
Les temps forts qui ont marqué 2011
Eurocopter a enregistré de nombreux succès sur le plan
technologique et commercial au cours des 12 derniers
mois.
La présentation de l'hélicoptère de nouvelle
génération EC145 T2 et l'introduction des versions «
enhanced » (« e ») des hélicoptères AS350, EC135, AS365
et AS332 ont été bien reçues par le marché. La stratégie
d'innovation d'Eurocopter s'est matérialisée
par la première apparition en public de son démonstrateur
à grande vitesse X3 au salon du Bourget, ainsi que par
une première mondiale : les essais en vol d'un
hélicoptère hybride associant un turbomoteur à combustion
interne et une motorisation électrique,.
Le Groupe a renforcé sa présence mondiale à travers
l'acquisition la plus importante de ses vingt ans
d'histoire, à savoir Vector Aerospace, une entreprise
spécialisée dans la maintenance, la réparation et la
révision (MRO) et dont le siège se situe au Canada. De
nouvelles filiales et participations ont vu le jour en
2011, avec notamment la création d'Eurocopter
Kazakhstan Engineering au Kazakhstan et la co-entreprise
Korea Aerospace Industries-Eurocopter pour la
commercialisation à l'exportation de
l'hélicoptère KUH (Korean Utility Helicopter). .
L'inauguration à Marignane (Bouches-du-Rhône) du
centre logistique mondial Eurocopter Global Logistics
marque une étape importante dans l'amélioration des
performances industrielles et logistiques du Groupe. Par
ailleurs, les investissements consacrés aux activités de
support et services se sont traduits par l'ouverture
de nouveaux centres de formation en Russie et en Chine,
ainsi que d'un centre de support et de services en
Écosse, où le nouveau simulateur de vol pour l'EC225
a déjà franchi le cap du millier d'heures de
formation. En 2011, Eurocopter a déployé deux programmes
visant à rationaliser et à améliorer ses capacités
industrielles : Le projet Systemhaus, mis en oeuvre sur
le site de Donauwörth (Allemagne), hébergera
l'ensemble des moyens, compétences et équipements
nécessaires pour développer, produire, certifier et
maintenir des hélicoptères sur un même site. En
Seine-Saint-Denis, le site de La Courneuve, référence
mondiale dans la conception, la fabrication, la
maintenance et la réparation des pales d'hélicoptères
sera transféré dans de nouvelles installations situées
près de l'aéroport du Bourget. L'année dernière,
Eurocopter a également achevé son initiative SHAPE, un
programme de transformation sur deux ans qui a permis au
Groupe de maintenir ses capacités d'investissement
dans le contexte de récession qui a touché le marché ces
dernières années.
Plan de vol 2012
Son ambitieux programme d'innovation,
l'élargissement de sa présence internationale et
l'extension de son offre de services demeurent pour
Eurocopter les priorités de l'année. Ceci inclut la
poursuite du développement du programme X4, le successeur
du Dauphin, qui va révolutionner les opérations
héliportées, l'inauguration d'une ligne
d'assemblage d'EC725 au Brésil,
l'introduction progressive d'un site de
production de composants et d'aérostructures au
Mexique, ainsi que l'élargissement des activités de
support, services et MRO (maintenance, réparations et
révisions) pour les appareils d'Eurocopter mais aussi
d'autres constructeurs. L'hélicoptère de nouvelle
génération EC175 qui entrera en service en 2012 proposera
des performances de rayon d'action et de masse utile
significativement améliorées devenant ainsi
l'hélicoptère le plus compétitif de la classe des 7
tonnes. Enfin, Eurocopter se concentrera également sur
l'augmentation de sa production afin de répondre aux
attentes d'un marché international qui confirme sa
reprise. Cette démarche concerne notamment la production
de la famille Super Puma, de l'EC145 T2, de la
famille Ecureuil, ainsi que des hélicoptères militaires
NH90 et Tigre.
A propos d'Eurocopter
Créé en 1992, le groupe franco-germano-espagnol
Eurocopter est une division d'EADS, leader mondial
dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace,
de la défense et des services associés. Le groupe
Eurocopter emploie environ 20000 personnes. En 2011,
Eurocopter confirme sa position d'hélicoptériste
numéro 1 mondial sur les marchés civils et parapublics,
avec un chiffre d'affaires de 5,4 milliards
d'euros, 457 hélicoptères neufs commandés et 43 % du
marché civil et parapublic. Les produits du Groupe
représentent 33 % de l'ensemble de la flotte mondiale
d'hélicoptères civils et parapublics. Eurocopter est
fortement présent à l'international grâce à ses
filiales et participations implantées dans 21 pays. Le
réseau Eurocopter de centre de maintenance, de centres de
formation, de distributeurs et d'agents agréés
servent quelques 2900 clients à travers le monde. 11 300
hélicoptères Eurocopter sont actuellement en service dans
149 pays. Eurocopter, dont la priorité est d'assurer
le plus haut niveau de sécurité, offre la gamme
d'hélicoptères civils et militaires la plus large au
monde.
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