FLUXYS BELGIUM SA En 2015-2016, les consommateurs scandinaves de gaz naturel liquéfié (GNL) à petite échelle seront approvisionnés en GNL provenant du Terminal GNL de Fluxys Belgium à Zeebrugge. Des slots de chargement supplémentaires ont été réservés sur le site pour pouvoir acheminer ces nouveaux flux vers le Nord.
Cette nouvelle croissance des activités de GNL à petite échelle au Terminal GNL de Zeebrugge découle d'un accord récemment conclu entre le fournisseur d'énergie Skangass et la société intégrée d'énergie Eni, l'un des détenteurs de capacité à long terme au Terminal. En parallèle, Eni a signé avec Fluxys LNG un accord portant sur la réservation de slots de chargement supplémentaires au Terminal de Zeebrugge.
Cet accord illustre à merveille le caractère attractif du Terminal GNL de Zeebrugge en tant que hub pour le GNL à petite échelle dans le nord-ouest de l'Europe. Il confirme également la volonté croissante de soutenir le développement d'un marché en germe, celui du GNL utilisé comme carburant pour les navires et les camions et comme combustible pour l'industrie.
Le marché du GNL à petite échelle est particulièrement prometteur parce que le GNL constitue un carburant alternatif de choix pour la navigation et le transport de fret. Passer du diesel ou du fioul lourd au GNL entraîne une diminution immédiate des émissions de carbone et réduit pratiquement à néant les émissions nocives, telles que les particules fines.
Depuis le lancement des services de chargement de camions de GNL en 2010, la filiale de Fluxys Belgium, Fluxys LNG, a développé le Terminal GNL de Zeebrugge en un hub pour le GNL à petite échelle. Ces camions fournissent du GNL dans toute l'Europe à des navires qui s'en servent comme carburant, à des stations de remplissage de GNL pour camions ainsi qu'à des sites industriels implantés dans des zones non raccordées à un réseau de gaz naturel. En 2014, le nombre de chargements de camions de GNL au Terminal aura plus que doublé par rapport à l'année dernière pour atteindre près de 1.900 chargements, et la demande reste soutenue pour les années à venir.
En outre, un second appontement est en construction au Terminal. Cet appontement a été spécialement conçu pour accueillir également de petits navires de soutage de GNL, c'est-à-dire des méthaniers de petite taille qui chargent du GNL pour aller approvisionner des navires qui l'utilisent comme carburant ou de petits terminaux de soutage de GNL situés dans d'autres ports. Cet appontement entrera en service à l'automne 2015.
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