Gaussin Manugistique annonce le lancement officiel fin avril 2015 de la nouvelle DSSC (Docking Station Straddle Carrier) permettant de servir le marché des opérateurs portuaires qui utilisent les cavaliers portuaires (Straddle Carrier).
Cette nouvelle version de la DSSC permet au Straddle Carrier d'enjamber en même temps la DSSC et un véhicule automatique type AIV (Automotive Intelligent Véhicules) ou un véhicule avec pilote ATT (Automotive Terminal Portuaire).
'Ce concept s'adresse aux terminaux portuaires équipés de Straddle Carriers qui souhaitent réduire leurs coûts d'exploitation et leurs émissions de CO2 tout en conjuguant la flexibilité du Straddle Carrier sur de courtes distances et l'efficacité des AIV LIFT et ATT LIFT pour les trajets plus longs', précise le fournisseur de matériel de manutention.
Les performances et avantages du concept seront dévoilés lors des Journées d'accueil des clients envisagées entre le 27 avril et le 5 mai 2015 au siège de Gaussin à Héricourt.
La société indique avoir enregistré des marques d'intérêt en Allemagne et en Indonésie qui devraient se concrétiser par des commandes fermes lors de ces journées. Elle rapporte que le marché des Straddle Carrier est évalué à 5.000 unités et qu'il faut en moyenne entre 20 et 10 DSSC pour servir un Straddle Carrier.
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GAUSSIN SA est spécialisé dans l'audit des processus de manutention et la réalisation de systèmes sur roues pour la mise en place et le transport de charges lourdes, volumineuses ou délicates. Avec plus de 50 000 véhicules de manutention à travers le monde, le groupe bénéficie d'une forte notoriété sur quatre marchés en pleine expansion : l'Energie, le Transport, l'Environnement et les Matières Premières.
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