Eurotunnel : -9% de trafic de navettes passagers en avril
Le 14 mai 2018 à 09:13
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Eurotunnel annonce que son trafic de navettes passagers s'est inscrit en baisse de 9% en avril en comparaison annuelle, avec 221.654 véhicules transportés, pénalisé par le contexte général en France et un effet calendaire défavorable lié au weekend de Pâques.
En revanche, Le Shuttle Freight a enregistré un trafic en hausse de 4% en avril 2018 par rapport au mois correspondant de 2017, avec 135.341 camions transportés, réalisant ainsi le deuxième meilleur mois d'avril de son histoire.
Depuis le 1er janvier, près de 720.000 véhicules de tourisme ont traversé à bord des navettes, un nombre stable en comparaison annuelle, et le trafic de camions s'est inscrit en hausse de 4% avec près de 560.000 camions transportés.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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