Eurotunnel Le Shuttle revendique plusieurs records cet été, avec notamment 665.400 véhicules transportés du 1er juillet au 31 août, soit une hausse de 4%, dans un marché stable.
Il ajoute que 375.000 véhicules ont été transportés pour le seul mois d'août, en battant à trois reprises le record journalier avec un pic à 16.416 véhicules, et plus de 85.400 véhicules sur la semaine du 11 au 17 août, soit le chiffre le plus élevé jamais atteint en 20 ans d'exploitation.
'Les mauvaises conditions météorologiques ont aussi fait préférer les Navettes Eurotunnel aux autres modes de transport, de nombreuses familles privilégiant la sécurité et le confort du service Le Shuttle plutôt que de voyager par air ou en mer pendant les tempêtes et les éruptions volcaniques en Islande', explique l'opérateur du tunnel sous la Manche.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).