EUROTUNNEL : les travaux de l'interconnexion électrique ElecLink devraient débuter fin 2016
Le 22 avril 2016 à 13:33
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Le groupe Eurotunnel a annoncé que ElecLink, la future interconnexion électrique entre la France et le Royaume-Uni passant par le Tunnel sous la Manche, a obtenu une nouvelle décision favorable du Conseil d'Etat. La phase concrète des travaux devrait débuter fin 2016 et durer 36 mois pour la construction des deux stations de conversion et de 32 mois pour la pose du câble dans le Tunnel. La mise en service est prévue pour 2019. L'investissement, d'un montant de plus de 500 millions d'euros, sera financé sur fonds privés. Il sera créateur d'emplois, notamment pour le Calaisis.
Pour les deux régions et les deux pays, ce projet ambitieux permettra la mise en place d'une nouvelle infrastructure d'échange d'électricité entre la France et le Royaume-Uni. Il offrira également une meilleure régulation des productions nationales, et une plus grande sécurité des approvisionnements. Cet enjeu d'échange est de plus en plus important dans un contexte de transition énergétique, où les productions sont amenées à provenir davantage d'énergies renouvelables et intermittentes.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
GETLINK SE 
