Groupe Eurotunnel a indiqué qu'en février 2017, avec 127 494 camions transportés, le Shuttle Freight (navettes camions) avait enregistré le deuxième meilleur mois de février de son histoire, en progression de 6% par rapport à février 2015, et en baisse de 6% par rapport à février 2016, qui comportait un jour de plus (année bissextile) que février 2017.
De plus, les conditions météorologiques se sont montrées aussi défavorables en février 2017 qu'en janvier, la neige dans le Sud de l'Europe ayant entrainé la destruction d'une partie des productions espagnoles et italiennes de fruits et légumes frais.
Le trafic des Navettes Passagers s'est inscrit en baisse par rapport au mois de février 2016, avec 166 175 véhicules transportés, pénalisé par l'effet calendaire.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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