L'Etat britannique serait sur le point de vendre ses 40% du capital d'Eurostar, l'opérateur du train à grande vitesse qui relie notamment Londres à Paris via le tunnel sous la Manche géré par Eurotunnel.
Le Trésor britannique pourrait en retirer 'plusieurs centaines de millions de livres', indiquait le Times.

' Le prix offert serait de 585M£ mais il n y' a pas de conclusion à en tirer sur la valorisation d'Eurotunnel ' indique Aurel BGC.

' Ce serait un consortium comprenant la Caisse de Dépôt et Placement du Québec (dont le portefeuille infrastructures dépasse les 10Md$ à fin 2014) et le fonds britannique Hermes Infrastructures ' précise le bureau d'analyses.

Le solde du capital est détenu par la SNCF (55%) et la SNCB (les chemins de fer Belges).

' L'ancien CFO d'Eurotunnel Emmanuel Moulin soulignait que l'arrivée de fonds dans le tour de table d'Eurostar était de bon augure pour Eurotunnel, dans la mesure où cela devrait y insuffler une dynamique favorable et supporter la politique de mise en service de nouvelles destinations '.

' Tout cela est positif pour Eurotunnel, dont Eurostar est le principal client. Il représente environ un quart du chiffre d'affaires d'Eurotunnel, soit environ 300ME sur les 1,2MdE généré par GET ' conclut Aurel BGC.

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