Eurotunnel : le terminal à conteneurs du Verdon se prépare.
Le 28 août 2015 à 11:21
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Eurotunnel revient ce matin sur le terminal portuaire en eaux profondes du Verdon, à Bordeaux où il est géré par la filiale Europorte, qui s'apprête à reprendre du service et va, en attendant, changer de nom.
Sous le nom générique de Terminal à conteneurs du Sud-Ouest (TCSO), la plate-forme logistique se prépare à l'ouverture : récemment créée, la Société de manutention portuaire d'Aquitaine (SMPA) sera chargée de la manutention et a déjà investi 10 millions d'euros dans l'acquisition des deux portiques et cavaliers qui seront livrés mi-septembre.
Le port et l'activité ferroviaire qui lui seront liés devraient générer “la création de 30 postes et la mobilisation de plus de 50 emplois supplémentaires”, ajoute le groupe.
Dès 2016, Europorte compte faire transiter 70.000 conteneurs par le TCSO, ce qui “entraînera un report modal de la route vers les modes massifiés maritimes, fluviaux et ferroviaires dans l'hinterland du port de Bordeaux”, estime Eurotunnel.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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