Eurotunnel : -5% de trafic de navettes passagers en juillet.
Le 11 août 2017 à 08:37
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Eurotunnel annonce que son trafic des navettes passagers s'est inscrit en baisse de 5% le mois dernier par rapport au mois de juillet 2016, avec 304.653 véhicules de tourisme transportés.
Ce trafic a été pénalisé par un effet de base doublement défavorable lié à la tenue, en France, de la phase finale de l'Euro 2016 de football l'année dernière ainsi que de la biennale du Mans Classic.
De son côté, le Shuttle Freight a transporté 136.293 camions en juillet 2017, en légère baisse de 1% par rapport au mois correspondant en 2016.
Depuis le 1er janvier, le trafic des navettes passagers ressort en légère baisse avec 1.470.454 véhicules transportés (-3%) et le Shuttle Freight a transporté près de 960.000 camions (-1%).
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
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- autres (1,4%).