Eurotunnel : agrandissement du terminal de Folkestone.
Le 12 février 2016 à 16:41
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Eurotunnel a annoncé ce vendredi via un communiqué l'agrandissement de son terminal de Folkestone, sur lequel l'opérateur du Tunnel sous la Manche à mis en oeuvre 5 nouvelles voies d'accès ainsi qu'une nouvelle solution d'enregistrement pour les camions, lui permettant ainsi d'accroître le trafic sur son terminal et de gérer jusqu'à 300 véhicules par heure.
Cet agrandissement a été réalisé dans le cadre du projet Terminal 2015. Il comprenait également la création d'un nouveau Terminal Fret sur le site de Coquelles (Pas-de-Calais), en service depuis octobre dernier et qui permet une meilleure gestion des flux, ainsi que l'achat de 3 nouvelles Navettes Camions.
Les 5 nouvelles voies d'accès permettront de fluidifier le trafic sur la M20 notamment au niveau de la sortie 11A et aux abords du site d'Eurotunnel. Ces nouvelles solutions d'enregistrement permettent d'accueillir jusqu'à 300 poids-lourds par heure et permettront à Eurotunnel de gérer les flux de camions pour remplir jusqu'à 1 départ toutes les 7 minutes 30 secondes, une fois que les nouvelles Navettes Camions seront en service à partir de fin 2016.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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