Europorte France et ses quatre organisations syndicales CGT, CFDT, SUD et CFTC, viennent de signer à l'unanimité un accord sur le temps de travail dans le cadre de la réforme ferroviaire.
Cet accord permettra une meilleur visibilité des plannings de travail tant pour les salariés que pour les clients, la création d'un Compte Epargne Temps pour les repos d'aménagement du Temps de Travail et un observatoire trimestriel.
Pascal Sainson, Président d'Europorte, a déclaré : ' Cet accord signé par toutes les organisations syndicales permet de mettre en place un temps de travail qui offre une meilleure qualité de vie aux salariés d'Europorte France sans surenchérir nos coûts. Le fret ferroviaire reste plus que jamais un transport d'avenir et compétitif. '
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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