Groupe Eurotunnel : EUROTUNNEL remporte un contrat de sous-traitance pour le train de nuit écossais
Le 17 février 2015 à 10:10
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GB Railfreight (GBRf), filiale de Groupe Eurotunnel, a annoncé avoir signé un contrat de 15 ans avec le groupe de services Serco, qui exploitera, à partir du mois d'avril le Caledonian Sleeper, le train de nuit entre Londres et l'Ecosse. Ainsi, GBRf effectuera six rotations de nuit, du dimanche au vendredi. Ces lignes traverseront les plaines du Sleeper, situées entre Euston, Edimbourg et Glasgow, mais aussi les régions montagneuses du Sleeper entre Euston, Fort William, Aberdeen et Inverness.
Au début du contrat, quatre locomotives Class 92 acquises grâce au soutien de Groupe Eurotunnel seront utilisées sur les routes électrifiées en direction du sud d'Edimbourg et de Glasgow.
En ce qui concerne les trafics vers le Nord, GBRf prévoit d'utiliser six Class 73/9s à partir d'octobre 2015.
Ce contrat significatif pour GBRf recèle une partie du potentiel du groupe dans le domaine des services ferroviaires et traduit sa capacité à s'adapter aux besoins spécifiques du client.
"GB Railfreight est ravi d'épauler Serco en lui fournissant des conducteurs et des locomotives pour la ligne mythique Caledonian Sleeper", s'est félicité John Smith, directeur général de GB Railfreight.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
GETLINK SE 
