Groupe Eurotunnel : EUROTUNNEL révise à la baisse ses prévisions annuelles
Le 20 juillet 2016 à 08:47
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Au premier semestre 2016, Eurotunnel a enregistré un bénéfice net consolidé de 60 millions d’euros, en hausse de 29 millions d’euros par rapport au premier semestre 2015, après prise en compte du bénéfice net de l’activité non poursuivie du segment maritime de 22 millions d’euros, essentiellement lié à la comptabilisation de la mise en location-financement avec option de vente des navires. Le résultat opérationnel courant a lui atteint 172 millions contre 165 millions en 2015. L'Ebitda est ressorti à 249 millions en baisse de 2% (+4% en comparable).
Le chiffre d'affaires consolidé du groupe au premier semestre s'est élevé à 582 millions d'euros, en repli de 2,5% (+2% en comparable), par rapport au premier semestre 2015. Le groupe ferroviaire rappelle que le chiffre d'affaires et le résultat opérationnel courant restent caractérisés par une saisonnalité forte sur l'année.
Pour cette année, Eurotunnel a indiqué que les mécanismes et les mesures de sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne devant encore être définis, il est difficile de prévoir l'impact sur l'environnement macro-économique et politique et donc sur le transport transmanche et les activités du groupe. Néanmoins, Eurotunnel n'attend pas d'impact significatif sur ses activités à court terme et l'activité reste actuellement dynamique.
Dans ce contexte, le groupe reste confiant dans sa capacité à générer une croissance durable et continue de tabler sur une croissance de son Ebitda. En raison de la chute de la livre, l'objectif 2016 de 560 millions d'euros d'Ebitda à taux de change 2015 et hors MyFerryLink devient 535 millions d'euros. De même, l'objectif 2017 de 605 millions d'euros d'Ebitda à taux de change et hors MyFerryLink devient 579 millions d'euros.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).